A sztrájkérzékelő konfigurálása riasztáskor

Annak érdekében, hogy az automatikus riasztás a misszió hibái és hamis riasztások nélkül végezze el, azt helyesen kell beállítani. Különösen a sokk érzékelő beállítása. Nagyon könnyű ezt megtenni, így a riasztás érzékenységének ilyen kiigazítását végezheti el, és megteheti magát.

Először meg kell találnod az érzékelő helyét. A legtöbb esetben ez az eszköz el van rejtve az autó kabinjában a panel alatt (közvetlenül alatt vagy alatt, a padlón). Annak érdekében, hogy megtalálja ezt a titkos helyet, használhatja az irányítási utasításokat, ahol az érzékelőt kapni fogják, mint Valet (ha a kézikönyv szerint telepítve).

Óvatosan ellenőrizze az érzékelőt - ez egy speciális beállító csavarnak kell lennie, amellyel a kívánt érzékenységi szintet beállítja. Az érzékelő ház a rend területen vannak nyilak, aki megmondja, hogy hol forog a csavar, hogy növelje vagy csökkentse az érzékenységet a riasztást. A hangolócsavar lefelé görgetéséhez használjon megfelelő csavarhúzót.

Most tegye az autót a riasztásba, és egy perc múlva tesztelte érzékenységét. Mivel a biztonsági rendszernek pontosan ki kell vezetnie a kocogó sztrájkokra, meg kell vizsgálnia munkáját pénztárcákkal vagy fújással. Ehhez nyomja meg az autót (test vagy szélvédő) - először, majd erősebb.

Ha a riasztást az autó könnyű érintése után hangot kaptak - a rendszer érzékenységének szintjével, amelyet megszűnt, és csökkenteni kell. Ha a sziréna nem kapcsol be, és több intenzív fújás után - a sokk érzékelőt a nagyobb érzékenység felé kell igazítani.

Miután sikeresen beállításával riasztó ütközésérzékelő, így kellemetlen meglepetés, mint a hamis válaszok miatt a hőmérséklet cseppek vagy zajhatás, akkor már nem zavarja. De ugyanakkor ne feledjük, hogy túl alacsony a szenzor érzékenységét játszhat az ellenkező irányba - a riasztás nem fog működni nem csak az idegen biztonságos beavatkozás, hanem megpróbálja az autót hacker. Ezért, ha nem biztos benne, hogy mindent megtesz a jobb, bízik az üzembe a rendszert a szakemberek.