A porlasztót úgy tűnik, hogy az összetett berendezés csak első pillantásra. Elemi kiigazításokat az eszköz képes lesz minden tulajdonosa a moped vagy robogó. Ehhez meg kell tanulni egy kis elmélet.
1
Külső jelek mutatják, hogy módosítani kell a karburátor:
Cotton a hangtompító és a porlasztóban;
Úszó alapjárati fordulatszám;
Nehéz motor elindítását;
Fokozott benzinfogyasztás;
Nagar a gyújtógyertya;
Energia veszteség.
2
Mielőtt beállítást, a karburátor nincs bejelölve, a gyertya és a levegőszűrő változnak. A szorító érzés a vegyületek ellenőrizzük. Először is, az üzemanyagszint vezéreljük az úszóház, amelynek elve jelentési hajók használják. A leeresztő csavart forgatják le alján a karburátor, a darab a cső van csatlakoztatva. Most a float kamra tele van - a szintje a benzin lesz az átlátszó csövek falán. Ha szükséges, korrekciós végzik hajlítás a csapda.
3
Ezután, a motor melegítjük 5-10 percig. Keresztül a forgatás a üresjárati csavart (eltérően - a csavar a szám) elérése a minimális és stabil motorfordulatszám. Most, segítségével a minőség csavar, maximális sebesség jelenik meg, majd ismét az összeg az összeg az összeg a minimumra csökken. Az eljárást addig ismételjük, amíg a motor alapjáraton tartós és sima, anélkül, hogy hibákat, egy sor fordulat, amikor fordult a gáz kart.
4
Abban az esetben, ha ez nem lehetséges, hogy elérjék a kívánt eredményt, vagy egy benzines túllépés észre, akkor meg kell mozgatni a chokeburetor fojtó: le, hogy csökkentsék az üzemanyag-ellátás, vagy akár azzal, hogy nincs éghető keverék. Ezután ismételt állítását teszi minőségi összetételét a keverék készül.
A helyes beállítás a villamosenergia-rendszer, a moped kell tárcsázni a sebesség megszakítás nélkül a motor működését, és az üzemanyag-fogyasztás keretein belül a gyártó által megadott.
Ossza meg a tanácsot:"Hogyan kell létrehozni egy karburátorot egy mopeden"
0
1509
