Danas ćemo raspravljati o vrlo važnom pitanju: je li potrebno promijeniti ulje u mjenjaču i kako izvesti ovaj proces vlastitim rukama u mehaničkom i automatskom mjenjaču.
Postoje 2 opcije za razvoj događaja:
- Ispunjavate ulje kako biste se zamijenili.
- Privlačite se na specijaliziranu uslugu automobila.
Ne postoji ništa komplicirano u samozamjenjivanju, potrebno je samo za predodžbu o mjenjaču i znati gdje popuniti. Ako niste dovoljni za znanje u ovom pitanju, ali želja da to shvatite, onda uzmite malo vremena i pročitajte članak do kraja.
Kako promijeniti ulje u ručnom prijenosu
Većina profesionalaca preporučuje promjenu firmvera u ručnom prijenosu jednom godišnje i budite sigurni u jesen. Zašto? Kako bi se krenuo na svježe mazivo kada se temelji na snažnim mramovima. Ova preporuka je povezana s gubitkom svojih svojstava prijenosa tekućine kada temperaturne kapi. To znači da u proljeće u automobilu neće biti u potpunosti maslaca koji je bio pokriven u jesen. Frosts čine ulje debele i viskozno, što povećava opterećenje na kontrolnoj točki.
Za svakog vlasnika automobila, odluku o zamjeni transfera nafte na drugačiji način: netko počinje čuti vanjske zvukove koji čine mjenjač pri radu; Drugi zabrinjavaju kilometražu automobila, jer za cijelo vrijeme nikada nisu promijenili ulje; Čini se da je netko tko kupuje rabljeni automobil, nemoguće je bez zamjene tekućine za podmazivanje, budući da bi prethodni vlasnik mogao napuniti nadoknadivim materijalima. U svakom slučaju, kako biste smirili srce, zamijenite ulje i ne brinite o vašem automobilu.
Dizajn ručnim mjenjačem nije toliko komplicirano kako se automatski. Ulje u ručnom kutiji je radni fluid, zahvaljujući kojoj pojedinosti nisu toliko izbirljiva za kvalitetu maziva. To znači da ovdje s vremena zamjene ulja je mnogo jeftinije i lakše. U modernim automobilima s ručnim mjenjačem, zamjena ulja obavlja se 1 put po 100 tisuća kilometara. U automatiziranim kutije češće - 1 put po 60 tisuća prijeđenih kilometara.
Sekvenciranje:
- Automobil se vozi na jamu. Kotači popraviti sigurnosna kopija.
- Kako ubrzati i pojednostaviti proces odvod, odvrnuti čep vrata ulja rezan. Nije naodmet provjeriti stanje naslovnici poklopca, ako postoji potreba - zamijenite ga.
- Odvijte poklopac ispusni otvor, sve je proveo ulje mora odvoditi u pripremljenu kapacitetu.
- Vijak poklopca u odvod rupu.
- Uz pomoć lijevka, napunite ulje. Obratite pozornost na donji rub je maksimalna razina ulja.
- Stegnite poklopac ulja.
Kako promijeniti ulje u automatskim kutiji
U tom slučaju, maziva treba zamijeniti one preporučene od strane proizvođača. Automatski mjenjač je nevjerojatno osjetljiv na sastav ulja i najmanji nedosljednosti može dovesti do loma okvira.
Sekvenciranje:
- Isključite dovod crijevo od hladnjaka ugradnju. Spustite ga u bilo kojem svojstvu od najmanje pet litara.
- Pomicanje poluge mjenjača u položaju „N”. Pokrenite motor i tekući otpad će se riješiti. Motor ne smije raditi više od 1 minute, u protivnom pauze PPC pumpe.
- Mustle motor. Odvijte čep rupu i ukloniti preostalu tekućinu iz kutije.
- Stegnite poklopac i sa lijevkom sipati u skupnu rupu novo ulje. Rupa se može naći na vrhu kutije. Ulijte 5,5 litara tekućine je potrebno. Prije ukloniti pokazivač razine.
- Sada je brizgalica lije još 2 litre tekućine u linijskom crijeva.
- Pokrenite motor. Odvod 3,5 litara ulja.
- Mustle motor. opet sipati iste 3,5 litara ulja.
- Ovaj postupak treba provesti 3 puta.
- Tek tada ulijte tekućinu u okvir u određenom proizvođaču volumena.
Nema razlike, što je instaliran kutija - mehanički ili automatski, ona će i dalje morati promijeniti ulje. Pravilno provedena zamjena će osigurati savršenu izvedbu CAT u procesu kretanja vozila. Zapamti, inkluzije i propusti ne može biti najbolji način da razmisle o upravljivosti stroja.
Dobar i koristan članak. Pomogao je svom bratu da promijeni ulje na Opel Insigniji. Kilometraža je bila 120 t.km. Postao je kutija za trzanje kada se prebaci. Promijenio je vrh Tec ATF 1800 moljca na likvidi. Panjevi su nestali kasnije.