Kako promijeniti termostat

Vrlo često čak i najpouzdaniji dijelovi automobila nije uspio. Ako se pitanje ne zahtijeva poseban napor i popravak, da ne bi trebali ići na automobila. Samo moramo biti strpljivi i slobodno vrijeme. Pogledajmo kako samostalno mijenjati termostat u slučaju njegovog kvara.

U početku, to bi trebalo biti riješeno što je za dio i zašto je to potrebno. Dakle, termostat je bitna komponenta uređaja za hlađenje. To stvara potrebne uvjete za „učinak cirkulacije” u rashladno sredstvo u krug. Njegova glavna svrha je da se spriječi pregrijavanje važnih dijelova vozila, električnih uređaja, klimatizacijskih uređaja, itd Princip rada je jednostavan: kada se zagrije, ovaj element se otvara i radi u cilju da se ohladi; Na željenu temperaturu, ona zatvara, omogućujući tekućina da se presele kao cirkulacije.

Njegov glavni elementi:

Poklopac;
okvir;
Prvi ventil;
Mlaznice (u iznosu od 3 komada): Za pokretanje tekućine, premjestiti i hrane u željene odjeljaka.

Ako „kuhati” auto, može govoriti o inoperability termostata. U pravilu, to se može izraziti da je:

Mali krug nije potpuno zatvoren (kao rezultat - motor pregrijavanja);
Mali krug nije u potpunosti otvoren (nedovoljno zagrijavanje motora).

Optimalna temperatura rashladnog sredstva (sredstva za hlađenje) na puni kapacitet rada može doseći i do 85-90 stupnjeva. Ako ste suočeni s prvim problemom, naime pregrijavanja, morate zaustaviti auto i slijediti kuću, garažu, auto servis. U tom slučaju, nepravovremena pomoć u ovom slučaju suočava kvar motora, a to je već veliki problem. U takvoj situaciji, vaši senzori na autu će se podsjetiti o sebi.

Kako bi se zamijenio termostat, ne mogu bez:

Odvijači (križni);
Ključ (12 ili 13);
rashladne tekućine;
Posudama (ili drugi kapacitet) od 10 litara,
Brtvilo;
Rukavice i para nepotrebnih krpe.

Odgovorno ići u kupnju novog termostata: uzmi ga samo u dokazanom mjestu, slijedite upute s obzirom na brand i godinu automobila. Ako je teško za vas odrediti željeni model odnose se na stručnjake automata. Steći termostat „iz ruke” ne preporučuje.

Pažljivo pregledajte mjesto rada: odlučiti položaj termostata. U pravilu, to je u zavjeri kojoj je mlaznica (dolje ili gornja) graniči s motora. Za početak, morat ćete Ispustite tekućinu za hlađenje: odvrnuti vijke i sipati ga u unaprijed određenom kanistar s kapacitetom od najmanje 10 litara. Ne zaboravite učvrstiti prometne gužve. Korištenje ključa ili odvijača, odvijte stezaljke koje držite termostat i njegove mlaznice. Zatim uklonite mlaznice (gornji, srednji i donji dio). Na poslu, biti vrlo oprezni, jer su ostaci tekućina s pojavom motora može uzrokovati opekline. Preporučljivo je koristiti posebne rukavice.

Dakle, nastavite s uklanjanjem termostat, nakon prisjećajući se svog položaja. Najčešće se čvrsto spojen na motor, tako da bi trebao odvrnuti vijke i izvadite ga. Ne zaboravite obratiti pažnju na brtvu, koja se nalazi između kućišta motora i temeljem termostata - treba zamijeniti s novim.

Novi dio koji ćete instalirati treba prethodno omotan sa sredstvom za brtvljenje. To se posebno odnosi na dodiruje sa mlaznicama i brtvom. Očistite mjesto privitkom od onečišćenja i prašine. Pričvrstite novi termostat na motoru uz pomoć vijaka točno u istom položaju kao što je prije bio. Zatim nametnuti spona i pričvrstite ga na hlađenje mlaznica sustava. A u završnoj fazi - punjenje s novim rashladnim sredstvom. Morate ga sipati u nekoliko faza dok se sustav u potpunosti ispunjena. Sada je vaš novi termostat je spreman za rad!

Ne zaboravite da provjerite nekoliko puta kako termostat će raditi nakon instalacije, tako da ne morate „iznenađenja” u neprikladnom trenutku. Da biste to učinili, morate pokrenuti motor i provjerite da curi. Ako se pojave problemi, trebali ukloniti termostat i provjerite njegovu učinkovitost.