Motori su ohlađeni posebnim rješenjima koja su zvana antifriza. Proizvođači još nisu dogovorili jedan standard za slične mješavine, svaka zemlja ima vlastite tehničke uvjete. Sovjetski Savez razvio je vlastitu antifriznu opciju - tosol.
1
Sastav rashladnog sredstva (rashladnog sredstva) svih marki je ista - voda, antifriz, aditivi za zaštitu metalnih dijelova od oštećenja i podmazivanja površina pokretnih čvorova. Svojstva rashladnog sredstva utječu sastav hladnjaka (antifriz), koji je izrađen od etilen glikola (najčešće) ili propilen glikola.
2
U ruskom tosuolu koriste se etilen glikol i aditivi od anorganskih kiselina. Co se dobiva miješanjem toosola s vodom u različitim omjerima - 1: 1, 2: 3, 1: 2. Mješavina se koristi od strane vozača koji žive u cis. U Europi, tosol je nenaseknuta, antifriz iz polipropilena glikola i etilen glikola s aditivima iz organskih soli preferiraju.
3
Etilen glikol se odnosi na agresivna rješenja koja negativno utječu na sustav hlađenja, stoga je silirin, neutralizirajući štetna svojstva smjese, dodana u tosol. Aditiv štiti površinu formiranjem zaštitnog filma više od 0,5 mm. Debeli premaz smanjuje toplinski sudoper za 50%, tako da se potrošnja goriva povećava, pokretni dijelovi se brzo istroše.
4
Kada se koristi europski antifriz, u traženim mjestima formira tanak zaštitni film s debljinom od 0,0006 mm. Na drugim površinama se ne pojavljuje zaštitni premaz.
5
Nedostatak ruskog antifriza smatra se nemogućnošću aditiva na temelju anorganskih spojeva kako bi se spriječilo oštećenje aluminija na visokim temperaturama visokih (110 stupnjeva). Ali s ovim problemom, karboksilat antifriz se savršeno kopira.
6
S dugoročnog rada Tosola spušta, i silikata može formirati gelove. Ove formacije začepiti radijator i utjecati na termostat. Karboksilat antifriz stabilan, nepotrebne formacije u vrućem stanju ne nastaje.
7
Silikati kroz 40.000 km prijeđenih kilometara su lišeni zaštitnih svojstava, toosol zamjena je potrebno. Antifriz na karboksilnu bazi baznih troši dodataka samo na problematična područja, zahvaljujući takvim uštedama se promijenilo nakon 200-250 tisuća km. Europski antifriz neutralnu plastike, gume i drugih materijala.
8
Postoje dvije marke antiframe - TCL 40 i TCL 65. Brojevi pokazuju temperaturu zamrzavanja. Prvi slikani u plavoj boji, drugi - u crveno. Promjena boje tijekom rada znači gubitak glavnih svojstava fluida.
9
Antifriz europskih proizvođača ima klasifikacija: G11 je izrađen od etilen glikola i malog broja aditiva, potrebno je, smatra se da je analog domaće toosol. G12 je izrađen od etilen glikola i karboksilnih aditiva. Popunjava u sustavima za velike brzine motora zagrijava na visokoj temperaturi. Za proizvodnju antifriza klase G13, polipropilen glikol koristi. Tekućina brzo raspada, neyold zadržava ekologije.
Ulijte Tosol ili europski antifriz u sustav je slučaj okus svakog vozača. Dva su faktora utječe na izbor sredstva za hlađenje: kvaliteta (kvalitete antifriz) i cijene (Tosol je jeftinije).
Podijelite savjete:„Ono što je bolje od smrzavanja ili toosol”
0
2122
