Comment calculer la distance de freinage

Lorsque le conducteur novich prend le volant, après deux ou trois voyages, il est convaincu de son expérience personnelle: la distance de freinage n'est pas toujours la même. Dans certaines situations, cette distance est vitale, donc tout le monde doit être capable de calculer la distance de freinage de sa voiture.

Du point de vue de la théorie, la distance de freinage est une distance qui a surmonté le véhicule dès le moment de presser la pédale de frein à un arrêt complet. Ce chiffre dépend de plusieurs facteurs: vitesse, surface de la route, usure du système de freinage, une variété de pneus et leur état.

Pour calculer l'itinéraire de frein, la formule S \u003d Ke x V x V / (254 x FC) est utilisée. La désignation s est la longueur de la route de frein en mètres, KE est le coefficient de frein (dans une machine à passagers, cet indicateur est égal à un), V est la vitesse au début du freinage (en km / h), le FC - le coefficient d'embrayage. La dernière valeur dépend du temps: pour l'asphalte sec, il est de 0,7, pour humide - 0,4, pour la neige roulée - 0,2 et avec de la glace - 0,1.

Mais lorsque la conduite du conducteur n'est pas à la hauteur des formules, il s'intéresse à des nombres spécifiques. Et dans ce cas, les indicateurs moyens sont connus dans les conditions d'une route normale. À une vitesse de 60 km / h, la longueur de la route de frein sera d'environ 17 mètres, à 90 km / H-50-60 mètres, et à une vitesse de 120 à 90 mètres ou plus. Veuillez noter: si nous double de la vitesse, la longueur de la route des freins augmente de 4 fois!

Il est important de réaliser que la longueur de la route de frein est également déterminée par d'autres facteurs. Le conducteur, en voyant l'obstacle, doit décider du freinage, déplacer sa jambe vers la pédale correspondante, appuyer. Les coureurs professionnels prendront de 0,3 seconde, pour un débutant au volant - de 1,7. De plus, le système de freinage ne fonctionne pas non plus avec la vitesse de la foudre. La voiture passager ralentira après 0,1-0,3 seconde, puis 0,3-0,5 s augmentera la force de freinage de zéro à une valeur maximale. Ce ne sont que des moments, mais la voiture bouge, l'obstacle est plus proche de chaque seconde.

Pour réduire la probabilité de freinage soudain, il suffit d'adhérer à plusieurs règles. Vraiment corréler la vitesse avec les conditions de circulation. Gardez une distance suffisante avec une voiture devant, de sorte qu'en cas d'inhibition nette, vous parvenez à réagir. Plus une voiture est neuve, plus elle peut être courte être sa distance de freinage. Et vice versa: ne reconstruisez pas devant les camions et les bus, car leur système de freinage prend plus de temps à s'arrêter. Ne soyez pas distrait et, si possible, suivez la situation sur la route à travers le verre de la voiture avant. Inspectez régulièrement les freins pour l'usure des coussinets et des tuyaux, réparez en temps opportun les dysfonctionnements.

N'oubliez pas qu'en serrant la pédale de frein à la limite, vous pouvez complètement bloquer les roues, puis la machine deviendra incontrôlable. Soyez prudent sur la route, observez une limite de vitesse modérée et vous pouvez vous protéger, vos passagers et autres participants à la circulation des accidents de la circulation.