Comment vérifier la bobine d'allumage de vase

La voiture est un mécanisme complexe avec un système difficile qui consiste en une variété de détails. Il arrive souvent que même un conducteur expérimenté ne peut pas comprendre en quelque sorte, cela semblerait comme une bagatelle. Voyons donc plus en détail comment il est juste et vérifiez rapidement la bobine d'allumage et en général, pour laquelle elle doit être effectuée.

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Nuances de processus

Le rôle de ce détail est difficile à exagérer, car ce poste joue en fait un rôle important dans le fonctionnement normal de toute la voiture. La tâche principale d'une telle bobine est de créer une tension nécessaire pour apparaître l'étincelle. Sans cela, le système fonctionne, comme cela devrait être, définitivement pas.

Si vous conservez une comparaison approximative, on peut dire que la pièce considérée est un certain transformateur à travers lequel un courant électrique avec une puissance de 15 volts (peut être appelé une mini version), et la sortie est une puissance de plusieurs kilowatts . Malheureusement, il arrive souvent que la bobine d'allumage échoue et le plus souvent dû à des dommages à la couche isolante ou à la pause de la bobine. En cela, la tension de la moyenne devient élevée et c'est donc le lieu d'augmenter la tension.

Considérons une bobine d'allumage de type individuelle. Le plus souvent, il se réunit dans des voitures modernes. Il existe deux types d'enroulement et le premier a un noyau de type interne, mais le secondaire est externe. Il est en transport avec l'allumage d'un type électronique de telles bobines sont installées. Quand ils ont découvert que cela représente une telle bobine et pour ce qu'il faut, vous pouvez maintenant procéder à l'analyse de la question - comment comprendre que la bobine est défectueuse.

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Signes de problèmes

Passez immédiatement à l'affaire, ce sont les signes qui indiquent immédiatement clairement que quelque chose ne va pas avec la bobine d'allumage dans la voiture:

Le moteur commence à publier des outsiders qui sont incarcéreux pour lui, et cela continue depuis longtemps ou régulièrement.
Dans le cas de basses températures, le moteur émet des sons incompréhensibles, « Troit jusqu'à ce qu'il ne pas complètement.
Si dans la période de forte humidité, il y a des défaillances dans le travail du « coeur »
Si, au cours lorsque le conducteur monte à la pédale d'accélérateur, la défaillance du moteur se produit.

Causes qui peuvent conduire à des échecs de travail:

dégâts de type mécanique. Ceci est la raison explicite et la plus courante pour laquelle la bobine d'allumage échoue rapidement. Il peut encore être vieillissement des voitures, puis l'isolation est en mauvais état, les flux d'huile, etc.
Dans le cas où le composé de contact est endommagé. Il se passe souvent à cause de fortes chutes de neige ou de la pluie ou pendant le lavage de voiture.
Surchauffe de la voiture, le plus souvent les bobines individuelles souffrent d'un tel. Il est en surchauffe qui provoque le service à court de la plupart des bobines, même si elles sont nouvelles et coûteuses. Cet indicateur est pas facile à gérer, mais en votre pouvoir pour fournir une voiture avec du liquide de refroidissement de haute qualité.

Les causes et les symptômes sont clarifiées, maintenant, nous allons comprendre comment vérifier la bobine d'allumage.

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Vérification de l'élément d'allumage

Aujourd'hui, les spécialistes utilisent seulement quelques façons de vérifier les détails en question dans la voiture. La première façon, nous allons considérer est le test « sur l'étincelle »:

Cette méthode est pertinente, car il peut se faire à tout moment de l'année, dans toutes les conditions, où que vous soyez, ce qui est le principal avantage de cette méthode.
En outre, il a aussi un certain nombre d'autres nuances, les principaux sont l'inexactitude de la méthode et son pénibilité.
Tout ce que vous avez besoin sera pour le contrôle d'un tel est une bougie, (travail), passasia et une clé pour les bougies.
D'abord, vous devez voir visuellement comment l'isolement de haute qualité du câblage (de sorte qu'il est holistique). Ne pas oublier de couper le contact, et. pleinement. Si après l'inspection vous vous êtes assuré qu'il n'y a pas d'isolation, nous continuons notre contrôle.

Ainsi, la suppression de la bougie de sa pointe, après qu'il devra être connecté à la bougie (qui vous vérifié à l'avance et qui est un travail).
Obtenez la voiture. Cela peut se faire, de façon autonome et avec l'aide d'un ami.
Dans le cas où tout va bien avec la bobine, vous immédiatement après les opérations ont procédé peut voir l'étincelle. Il est important ici que la couleur de l'étincelle est violet, si vous avez vu que l'étincelle est pas très forte et a une couleur jaune, cela signifie que ce n'est pas bien (ou avec la bobine elle-même).
Si l'étincelle ne comparaît pas, cela signifie, en effet, votre bobine est vraiment cassé et doit être réparé ou un remplacement à part entière.
S'il y a plusieurs bobines dans la voiture, il est nécessaire d'effectuer ce type de test sur leur performance individuelle.

Toute personne qui décide de vérifier de manière indépendante la bobine, obligatoire doit se rappeler la règle principale - vous devez être prudent dans ce cas et ne pas être touché sur les détails du type de type courant.

Dans le cas où, au cours du test, vous ne disposez pas d'une bougie de rechange (travail) à portée de main, puis simplement dévisser une bougie du moteur de voiture. L'assistant dans ce cas, sera une clé à bougie.

Ainsi, non seulement vous être en mesure de vérifier la bobine d'allumage, mais aussi des bougies pour leur performance.