Le système régulier anti-vol de la voiture est appelé immobilisateur. Parfois, l'arrêt d'immobilisation est le seul moyen possible de démarrer le moteur moteur. Cela est nécessaire, par exemple, lors de la reprogrammation des touches de l'immobilisation de la voiture.
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Afin de décider de l'arrêt d'immobilisation, il doit y avoir de mauvaises bonnes raisons. Depuis lors, lorsque le système de protection anti-vol est déconnecté, la voiture devient vulnérable et abordable pour les pirailleurs.
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Si la solution pour désactiver l'immobilisation est dictée par la nécessité, puis lisez d'abord comment cela fonctionne. Le principe d'exploitation Immobilizer est la restriction de l'accès à l'unité de commande de moteur électronique (ECU), basée sur la tolérance par mot de passe. Il s'agit d'un système indépendant totalement indépendant qui n'a aucun rapport avec le système anti-vol.
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L'immobilisation des pièces de rechange (immobilisation standard) fonctionne sur la base de irréguliers. Mais cela n'agit pas physiquement, mais par programmation - basé sur le microprocesseur bloque les fonctions de l'ordinateur moteur. Si vous désactivez, activez le contact, vous devrez entrer à nouveau le mot de passe. Dans le même temps, chaque nouveau mot de passe sera généré automatiquement, puis il est lu à partir de la clé de puce.
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Avec un blocage soudain d'un immobilisateur standard, vous pouvez y aller une des deux manières: désactivez-la avec des spécialistes avec un équipement spécial ou remplacez l'ordinateur moteur. La deuxième méthode nécessite un temps de dépense important, de sorte que certains propriétaires automobiles prennent la décision de désactiver eux-mêmes l'immobilisation.
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Le processus d'arrêt dépend de la marque de la voiture. Sur certains d'entre eux, la désactivation de l'immobilisation peut entraîner une violation de l'opération appropriée du moteur, ou non possible. Ensuite, si le dépannage se produit, le seul moyen est de remplacer l'immobilisant, reprogrammez les touches, effectuez la synchronisation avec l'ECU.
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Si la marque de la machine vous permet d'éteindre l'immobilisation, puis avec une certaine compétence et équipement, le propriétaire de la voiture peut le faire vous-même, sans risquer la condition de la machine. Vous devez commencer avec le démontage et la désassemblage du moteur du moteur. Retirez l'unité de commande - le contrôleur.
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La prochaine étape consiste à reprogrammer l'unité de contrôle. Nécessite des équipements, tels qu'un ordinateur, PAK BootLoader Programmer. Connectez le chargeur d'emballage au contrôleur, considérez-le du micrologiciel. Enregistrez-le sur votre ordinateur. Prenez le micrologiciel propre, remplissez-le dans l'unité de contrôle. Puis débranchez le contrôleur et le chargeur d'emballage.
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La dernière étape consiste à désactiver l'unité de commande d'immobilisation. Il est situé au niveau de la radio, derrière la console centrale. Si vous ne le faites pas, alors lors de l'installation de l'ordinateur à la voiture, elle sera bloquée à nouveau. Retirez la console avec un BU d'immobilisation, coupez deux fils du connecteur - les 9ème et 18ème. Connectez-les et dessinez-les. Dans la séquence inverse, installez le contrôleur. Obtenez le moteur.
Aujourd'hui, presque toutes les voitures sont équipées d'un immobilisateur régulier, qui sert de protection de votre voiture d'un accès non autorisé. Tous les constructeurs automobiles sont catégoriquement contre sa déconnexion. La solution correcte consiste à programmer les clés de la voiture.
Conseil de l'action:"Comment désactiver un immobilisateur régulier"
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