Las razones para instalar la nueva celosía del radiador son un poco, el primero o no trae placer estético, o fue dañado. El proceso de instalación no ocupa mucho tiempo, requiere un mínimo de experiencia y accesorios especiales. La mitad del tiempo al reemplazar la celosía del radiador, la organización correcta del lugar de trabajo puede ahorrar. Las herramientas deben estar a la mano, el espacio del parabrisas está bien iluminado. Es posible que necesite el pozo de observación o la elevación.
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En el garaje de los entusiastas del automóvil ordinario, no será muy difícil encontrar lo necesario para el trabajo:
Conjunto de llaves, tamaños predominantemente pequeños;
Guantes;
Alicates;
Destornillador de cruce;
Tornillos y tuercas con arandelas.
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El principio de sujetar la celosía del radiador en la mayoría de los autos es idéntica. La principal diferencia en la cantidad de pernos, tuercas y lugares de su accesorio. Por supuesto, mucho más depende de la singularidad de su automóvil. En toda la producción automática importada, la eliminación e instalación de la red se produce desde el interior, después de abrir el capó. Y solo la industria automotriz nacional en la cima de su popularidad podría permitir la fijación externa. Esto dio la oportunidad de eliminar la celosía sin ningún problema, quien falló y quién no quería comprarlo en el automóvil.
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Abriendo el capó, encontramos un panel de plástico que no realiza ningún papel mecánico y protector, pero solo separa el espacio. Por lo general, se sujeta con clips de plástico o varios autoducenios. Sitios de sujeción: en el marco de la pieza de trabajo, los faros, la parrilla del radiador. Con los clips, debe hacer lo más posible, es muy sencillo de romperlos, y es muy difícil de encontrar en el mercado. Y el precio de la producción original de plástico en el distribuidor puede sorprenderlo desagradablemente.
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En algunos autos, la instalación y eliminación de la red del radiador requerirá el debilitamiento de los sujetadores del parachoques. Con su búsqueda, un poco más duro, uno de los accesorios puede estar en los arcos de ruedas, y a otros, no llegue sin la observación.
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Tener acceso a los archivos adjuntos de la propia enrejada del radiador, desenroscamos los pernos y eliminamos el elemento. Si va a reemplazar la pieza de repuesto original en el modificado, antes de la instalación, es deseable comparar el tamaño y la ubicación de todos los orificios de sujeción. Esto le permitirá evitar el gasto excesivo y los daños en la celosía durante la instalación. Una situación es posible cuando faltan los orificios o se encuentran un poco, no donde deberían. En este caso, puede comunicarse con la reparación y reparación de parachoques: los especialistas a menudo lo hacen imposible.
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La recolección e instalación de la rejilla del radiador se debe hacer en orden inverso. Recuerde que el número de tornillos atornillados y las tuercas giratorias deben coincidir con los tornillos retorcidos y las tuercas desechadas. En este caso, la discrepancia en este caso se enfrenta a la seguridad del tráfico.
Al instalar la rejilla del radiador, recuerde que realiza no solo una función decorativa. La rejilla protege al radiador de insectos, suciedad y piedras pequeñas de transmisión y transporte. Un buen radiador es la garantía del correcto enfriamiento del motor.
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