Ποια βενζίνη είναι καλύτερη

Οποιοσδήποτε οδηγός έρχεται η στιγμή που ζητάει μια ερώτηση - ποια βενζίνη είναι καλύτερη να χύσει στη δεξαμενή του αυτοκινήτου του. Σε μεγάλο βαθμό, μόνο τρεις μάρκες βενζίνης παρουσιάζονται στην αγορά - αυτό είναι AI-92, AI-95 και AI-98. Έτσι θα εξετάσουμε την επείγουσα ερώτηση, τι είναι ακόμα καλύτερο.

Πρώτα πρέπει να εξετάσετε τις οδηγίες για τη χρήση του αυτοκινήτου. Θα υποδείξει αναγκαστικά έναν κατασκευαστή που συνιστάται από καύσιμα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η δήλωση υποδεικνύει αριθμό οκτανίου που επαρκεί ελάχιστα για αυτόν τον κινητήρα. Έτσι, ελλείψει αυτής της μάρκας, είναι δυνατόν να χύσουν 95η βενζίνη αντί της 92ης βενζίνης. Η συνιστώμενη μάρκα βενζίνης αντιγράφεται επίσης στην ετικέτα από το εσωτερικό του κελύφους Benzobacing.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι εγχώριοι εξυπηρετούμενοι πολύ συχνά παροτρύνουν τη βενζίνη με έναν μεγάλο αριθμό οκτανίων από το να υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο βιβλίο υπηρεσίας. Αυτό κίνητρο από το γεγονός ότι το ακριβότερο καύσιμο είναι καλύτερο και πιο οικονομικό. Αυτό, με σπάνιες εξαιρέσεις, απλά ένα ψέμα. Επιπλέον, οι μάρκες υψηλού οκτανίου των ακριβών βενζινών είναι πολύ πιο πιθανό να παραποιήσουν το χαμηλό οκτάνιο. Και αυτό μπορεί να οδηγήσει ήδη σε ένα σοβαρό ατύχημα του κινητήρα σας.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι ανέντιμοι παραγωγοί καθιστούν βενζίνη υψηλής οκτανϊκού οκτανίου με ανάμιξη σε φτηνές προθεσμίες που περιέχουν anti-knock-knocking των ferrocenes. Τέτοια βενζίνη, ακόμη και μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό, με μεγάλη πιθανότητα, σκοτώστε εντελώς τα μπουζί. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν τέλεια αυτή την επίδραση που ονομάζεται "κόκκινο θάνατο". Ο σίδηρος που περιέχεται στο καύσιμο διευθετείται στον μονωτικό του κεριού, ως αποτέλεσμα της οποίας ο μονωτήρας χάνει τις ιδιότητές του και η επιφάνεια του μετατρέπεται σε αγωγό. Ο σπινθήρας απλά δεν σχηματίζεται μεταξύ των ηλεκτροδίων και ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί ασταθής - τριτών.

Ξεχωριστά, πρέπει να σημειωθεί βενζίνη υψηλού οκτανίου. Αυτά είναι βενζίνη ΑΙ-98 και υψηλότερα. Προορίζονται για κινητήρες υψηλού προφίλ με υπερσυμπιεστή. Επομένως, εάν έχετε στη χρήση, για παράδειγμα, το Mitsubishi Evo, είναι καλύτερο να μην πειραματίζεται, αλλά να εφαρμόζετε καύσιμο με τον μέγιστο δυνατό αριθμό οκτανίων.

Υπάρχει ένας απλός κανόνας για την κατανόηση, στην οποία η βενζίνη είναι καλύτερη βόλτα: εάν ο βαθμός συμπίεσης του κινητήρα του αυτοκινήτου σας είναι μικρότερος από 10,5, τότε σημαίνει χαμηλό βαθμό κινητήρα που φτιάχνει. Και έχει σχεδιαστεί για καύσιμα από τον 90ο αριθμό οκτανίου. Επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί απολύτως τολμηρά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του AI-92. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, απαιτείται βενζίνη ΑΙ-95 και υψηλότερη.

Ας συνοψίσουμε τα σύντομα αποτελέσματα. Πάντα να επιλέγετε βενζίνη με έναν ελάχιστα επαρκή αριθμό οκτανίων. Ακριβότερες υψηλές οκτακτικές όχι πλεονεκτήματα δεν θα σας δώσουν, εκτός από το πρόσθετο κόστος και την αύξηση των πιθανών πιθανών να λήξει στην παραποίηση. Και πάντα ανεφοδιασμός σε αποδεδειγμένους σταθμούς φυσικού αερίου και όχι από την πλευρά του "vasi". Καλή τύχη στους δρόμους!