Πώς να αυξήσετε τη μεταφορική ικανότητα των Gazelles

Στο Gazelle, επιτρέπεται να φορτώσει ένα μέγιστο 1,5 τόνους, ακόμη και αν το σώμα είναι 4-μέτρο. Αυτό είναι γραμμένο στο διαβατήριο, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν: "Ο κατασκευαστής απλώς ουράσει." Φορτώστε αυτό που ονομάζεται πόσο σηκώνεται. Ως αποτέλεσμα: μειωμένες πηγές, ρωγμή στο πλαίσιο, δημοσίευσε το εναιώρημα. Φυσικά, είναι καλύτερο να μην κάνετε υπερεκτιμημένες απαιτήσεις για τον βοηθό σας και να μεταφέρετε όχι περισσότερο από 1.500 kg σε αυτό, αλλά αν εξακολουθεί να χρειάζεται περισσότερο, θα πρέπει να συμπληρώσει το σχεδιασμό.

Με την αύξηση του αριθμού των φύλλων, μπορείτε να ενισχύσετε τις πηγές. Η τοποθέτηση φόρτωσης ως αποτέλεσμα ενός τέτοιου εκσυγχρονισμού θα αυξηθεί κατά 0,5 τόνους. Όχι μόνο ξεχνάτε τι χρειάζεστε για να αυξήσετε την ακαμψία του αυτοκινήτου και να κουνήσετε θα είστε περισσότερο. Για να μην κουνήσω, και εσείς και οι λεπτομέρειες του μίνι λεωφορείου δεν υπέστη από το φορτίο σοκ, αλλά ταυτόχρονα το σώμα ή το van έγινε πιο σταθερό, προσθέστε σε κάθε άνοιξη για 1 φύλλο.

Κάποιοι απλοποιούν την εργασία, φέρνοντας προσαρμογές στον κόμβο σύνδεσης πλαισίου και σκουλαρίκια οπίσθιων ελατηρίων περιστρέφοντας το βραχίονα. Πράγματι, με αύξηση του φορτίου πάνω από το επιτρεπόμενο διαβατήριο, εξαφανίζονται τα σημάδια υπερφόρτωσης, έτσι ώστε να μιλούν, όχι "ξύστρα", αλλά δεν επηρεάζουν την έκρηξη να φορέσει, παραμένουν όπως ήταν, και οι χαρακτηριστικοί ήχοι εξαφανίστηκαν μόνο επειδή της αύξησης της αψίδας του διαφωτισμού του τροχού. Ως αποτέλεσμα της εισαγωγής τέτοιου εξορθολογισμού, είναι δυνατόν να σπάσει τη σύνδεση και να βλάψει το πλαίσιο αν ο δρόμος στα κρυολογήματα.

Ένας άλλος τρόπος για να αυξήσετε την ικανότητα ανύψωσης των "Gazelles" - Ενίσχυση του πλαισίου. Για να το κάνετε αυτό, σε όλο το μήκος του Outpare είναι συγκολλημένα κανάλια πάχους 11 cm και τα παχιά εξαρτήματα θα ενισχύσουν το πλαίσιο στην εγκάρσια κατεύθυνση. Η τεχνολογία είναι απλή: πρώτα όλες οι συνδέσεις της πλατφόρμας ξεβιδώνονται, η ίδια η εξωτερική πλατφόρμα αφαιρείται και εγκαθίσταται στις στάσεις, τότε η παλάμη κόβεται. Περαιτέρω αφαίρεση της δεξαμενής καυσίμου, αποσυνδέστε τους αγωγούς. Η ακόλουθη εργασία είναι να τοποθετήσετε τη δέσμη, προωθώντας το από 2 πλευρές στην εμπρόσθια τοποθέτηση των οπίσθιων πηγών. Μόνο τα έργα συγκόλλησης παραμένουν και το κέρδος είναι έτοιμο. Υπάρχει σε αυτή τη βελτίωση και τα αρνητικά σημεία: το φορτίο στον κινητήρα, καθώς και το κιβώτιο ταχυτήτων, αυξάνεται.

Ακόμη και λαμβάνοντας όλα τα μέτρα για να αυξήσετε την ικανότητα ανύψωσης του gazelle σας, μην το υπερφορτώνετε επίσης. Μόνο καλή φροντίδα και πρόληψη θα βοηθήσει να κρατήσει το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα.