Ανοίξτε το καπό, αν είναι απαραίτητο είναι πολύ απλή. Απλά πρέπει να τραβήξει το μοχλό - και η υπόθεση γίνεται. Και τώρα που προσπαθείτε να ανοίξετε το καπό και πάλι, αλλά ο συνήθης τρόπος δεν είναι κατάλληλο, όπως το καλώδιο έχει σπάσει. Τι να κάνω?
Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι ο λόγος είναι η ρήξη καλωδίου. Τα στοιχεία του γκρεμού του καλωδίου μπορεί να είναι ένα χαρακτηριστικό ήχο όταν προσπαθείτε να ανοίξετε το καπό και την ελεύθερη κυκλοφορία του μοχλού. Αφού ήταν πεπεισμένοι ότι ο λόγος στο βράχο του καλωδίου, θα πρέπει να γνωρίζετε, όπου το καλώδιο διέρρηξαν. Είναι σημαντικό να καθοριστεί αν έσπασε δίπλα στο μοχλό, η οποία χρησιμεύει για να ανοίξει το καπό, ή το καλώδιο κόπηκε σε, κάτω από το ίδιο της κουκούλας. Στην πρώτη περίπτωση, ανοίξτε το καπό θα είναι ευκολότερη.Φυσικά, δεν είναι ενθουσιώδης αυτοκινήτων θα ανοίξει το καπό που δεν έχουν μεγάλη ανάγκη. Αλλά μερικές φορές δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτό. Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να συμμετάσχουν σε αυτο-επιδιόρθωσης μόνο ως έσχατη λύση, είναι καλύτερα να το αναθέσουν σε έναν επαγγελματία. Μετά το άνοιγμα του καπό και την επισκευή του αυτοκινήτου, μην ξεχάσετε να αλλάξετε το καλώδιο.
"Η πιο δύσκολη περίπτωση είναι ένα καλώδιο που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα που ανοίγει πίσω. Σε αυτή την περίπτωση, η κλειδαριά κουκούλα μπορεί να αναζητηθεί μέσω των οπών εισαγωγής αέρα μπροστά από το παρμπρίζ. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων. "
Αποφασίζετε ήδη πού ανοίγει η κουκούλα. Εάν ανοίξει προς τα εμπρός ως Corvette στη φωτογραφία σας, στη συνέχεια ναι, το κάστρο θα βρίσκεται μπροστά από το μετωπιαίο.
Τραβήξτε αυτό το κείμενο μεταξύ τους, δεν ελέγχουν καν τα σφάλματα)))))