Το καπάκι αδυνατίσματος λαδιού (σε διαφορετικό αδένα βαλβίδα) είναι ένα πολύ μικρό, αλλά σημαντικό στοιχείο κινητήρα. Ο κύριος σκοπός του είναι να αποφευχθεί η διαρροή υπερβολικού λαδιού κινητήρα. Πρέπει αναγκαστικά να ταιριάζει σφιχτά στη βαλβίδα και να παραλείψει την ποσότητα του ελαίου για λίπανση. Τα καπάκια των περιπτώσεων είναι ένα από τα ευάλωτα και σκληρά νταματικά μέρη του μηχανισμού διανομής αερίου.
1
Ο αδένας είναι ένα καπάκι με ενισχυμένο χιτώνιο και πλύσιμο ελατηρίου, το οποίο σφραγίζει την άκρη πιέζεται στη ράβδο. Το αποτελεσματικό καπάκι λειτουργίας καθορίζεται από το υλικό της κατασκευής. Η υψηλή σφράγιση έχει ακρυλικά προϊόντα από καουτσούκ φθόρων. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να γνωρίζουμε ποια καπάκια εγκαθίστανται στον κινητήρα του αυτοκινήτου, όπως και όταν αντικαθίστανται, πρέπει να χρησιμοποιηθούν μόνο τα αρχικά καπάκια.
2
Ο αριθμός των καπακιών μηχανικής στον κινητήρα είναι εύκολο να προσδιοριστεί: Πόσες βαλβίδες είναι τόσα πολλά καπάκια. Τα διαφορετικά μοντέλα του αυτοκινήτου έχουν διαφορετικό αριθμό βαλβίδων.
3
Οι προσαυξήσεις λαδιού βρίσκονται ακριβώς στις ίδιες τις βαλβίδες. Με τη σειρά του, η βαλβίδα βρίσκεται στην κεφαλή του μπλοκ κινητήρα. Αυτά τα προϊόντα φορούν ταχέως και υπόκεινται σε περιοδική αντικατάσταση.
4
Οι πλοίαρχοι των αυτόματων υπηρεσιών συνιστούν την αλλαγή των καπακιών κάθε 50.000 χιλιόμετρα για να αποφευχθούν προβλήματα με τον κινητήρα. Τα προβλήματα μπορούν να ελεγχθούν στην αλλαγή αφής εάν ο αδένας είναι στερεός. Προφανικά σημάδια φθοράς: αύξηση της κατανάλωσης πετρελαίου, μια Naizy, η μπλεχρωμένη απόχρωση των καυσαερίων, τα διαζύγια πετρελαίου εμφανίζονται στο νήμα των κεριών.
5
Αλλάξτε τα καπάκια ανύψωσης λαδιού μπορεί να είναι ανεξάρτητα ή στην υπηρεσία. Για να τα αφαιρέσετε, χρειάζεστε ένα ειδικό εργαλείο - το διαπερατό της βαλβίδας. Αυτή η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη, αλλά απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και εμπειρία.
Για να αυξήσετε προσωρινά τη διάρκεια ζωής των φθαρμένων βαλβίδων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα πρόσθετα στεγανοποίησης. Γεμίζουν τα κενά και μαλακώνουν τον αδένα της βαλβίδας.
Συμβουλές:"Πώς να προσδιορίσετε τα καλύμματα πρόκλησης πετρελαίου"
Όχι όλοι οι αδένες έχουν μια πηγή στην άκρη εργασίας. Όλοι οι αδένες είναι διαφορετικοί, ο κανονικός εργαζόμενος αδένας πρέπει να είναι μέτρια άκαμπτος και ελαστικός, υπάρχουν δείγματα τόσο από ένα κρύο, το οποίο μπορεί να συνθλίβεται με δύο δάχτυλα, ένα τέτοιο πράγμα δεν μπορεί να τοποθετηθεί, προφανώς ανησυχούν πάρα πολύ άσχημα. Είναι δύσκολο να περιγράψουμε τι πρέπει να είναι στη σκληρότητα, περίπου το ίδιο με τους απλούς αδένες.
Το καλύτερο θα είναι πάντα εκείνες που είναι με ακρίβεια με ακρίβεια, και στην εσωτερική και την εξωτερική πλευρά θα επισημανθούν, σαφείς, δεν λιπαίνονται και χωρίς ελαττώματα. Το Noorem χωρίς επισήμανση δεν είναι καλύτερο να μην αγοράσετε καθόλου, ακόμη και με καλή εμφάνιση.
3
2008
Όχι όλοι οι αδένες έχουν μια πηγή στην άκρη εργασίας.
Όλοι οι αδένες είναι διαφορετικοί, ο κανονικός εργαζόμενος αδένας πρέπει να είναι μέτρια άκαμπτος και ελαστικός, υπάρχουν δείγματα τόσο από ένα κρύο, το οποίο μπορεί να συνθλίβεται με δύο δάχτυλα, ένα τέτοιο πράγμα δεν μπορεί να τοποθετηθεί, προφανώς ανησυχούν πάρα πολύ άσχημα.
Είναι δύσκολο να περιγράψουμε τι πρέπει να είναι στη σκληρότητα, περίπου το ίδιο με τους απλούς αδένες.
Το καλύτερο θα είναι πάντα εκείνες που είναι με ακρίβεια με ακρίβεια, και στην εσωτερική και την εξωτερική πλευρά θα επισημανθούν, σαφείς, δεν λιπαίνονται και χωρίς ελαττώματα.
Το Noorem χωρίς επισήμανση δεν είναι καλύτερο να μην αγοράσετε καθόλου, ακόμη και με καλή εμφάνιση.