Wir glauben, dass mindestens einmal in meinem Leben, jeder Autobesitzer der Tatsache, dass eine weit von einem wundervollen Tag die Motortemperatur, spontan ansteigte. Und Blick unter die Kapuze, der Besitzer des "Eisenpferds" mit Überraschung erkennt einen leeren Ausdehnungsbehälter des Kühlmittels, der als "Frostschutzmittel" genannt wird. Wo ist dies so, dass dies für einen ununterbrochenen und effizienten Betrieb des Automotormotors, flüssig ist?
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Das einfachste Fall ist ein Rückgang des Frostschutzmittels aufgrund der Verringerung des Volumens während der kalten Jahreszeit. Frostschutzmittel hat einen ziemlich hohen Volumen-Expansionskoeffizienten und beim Kühlen des Volumens nimmt ab, und wenn er erhitzt wird, erhöht sich. Hier ist der Expansionstank und dient dazu, die Änderung des Frostungsvolumens bei verschiedenen Temperaturen auszugleichen. Wenn Sie das Frostschutzniveau in dem Expansionstank im Herbst nicht überprüft haben, stellte sich heraus, dass er sich auf einem Mindestniveau erhielt, und wenn er abkühlt, kann der Niveau unter der Norm liegen. Dies ist kein tödlicher Fall, einfach duftend das fertige Frostschutzmittel auf der Höhe zwischen den zwischen den MIN- und MAX-Etiketten, die auf den Wänden des Expansionsbehälters hinterlegt sind.
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Der Frostschutzniveau kann auch als Folge des Verdampfens von Wasser während des Betriebs oder der Unterbrechung der Reduktionsventile der Kühlerabdeckung und der Ausdehnungsbehälterabdeckung abnehmen. Beschädigte Teile werden empfohlen, um sofort zu ersetzen, und das Frostschutzniveau besteht darin, den Arbeitsniveau zu bringen, indem destilliertes Wasser zur erforderlichen Dichte hinzugefügt wird.
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Die Leckage von Frostschutzmittel ist von beschädigten Kühlsystemdüsen von unter geschwächtem oder beschädigten Befestigungsmitteln an Anschlussstellen dieser Düsen mit den Teilen des Systems möglich. Die Ursache dieser Fehlfunktion sind oft beschädigte Wasserpumpenschichten und -thermostat, unterliegen dem natürlichen Alterung und dementsprechend den Dichtigkeitsverlust. Sie können es einfach ausreichend steuern - lassen Sie das Kartonblatt über Nacht unter dem Auto, das fallende Frostschutzabfall lässt ihre Spuren darauf verlassen. Es bleibt nur, den Ort des Lecks zu bestimmen und die Fehlfunktion zu beseitigen. Einige Lecks sind ziemlich schwierig, "auf dem Auge" zu finden. In diesem Fall werden Spezialisten von dem Zusatzstoff für das Frostschutzmittel eines speziellen fluoreszierenden Additivs verwendet. Nach dem Erhitzen des Motors ist der Mikrozutauscher im Licht von ultravioletten (UV) -Lampen perfekt sichtbar.
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Es ist oft herauszufinden, dass das Frostschutzmittel aufgrund des Ausfalls des Kühlers der Salonheizung abgelehnt wird. Das erste Anzeichen dieses Defekts ist das erhöhte Nebel der Windschutzscheibe und einen nassen Teppich vor den Vordersitzen. Beseitigen Sie diesen Fehler, ist schwierig genug, da er eine teilweise Demontage der Vorderseite des Passagierinnenraums des Autos nimmt.
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Am gefährlichsten ist jedoch das Schlagen von Frostschutzmittel in das Motorschmiersystem. Es passiert nach dem "Schlitz" der Dichtung zwischen dem Ventilkopf und dem Motorzylinderblock. Infolge von Frostschutzmittel aus dem Eintritt in das Öl wird ein vollständiger Verlust seiner Schmiermitteleigenschaften beobachtet, was definitiv zur vollständigen Ausgabe des Motors führt. Die ersten Anzeichen des Auftretens dieser Fehlfunktion dienen als weißer Rauch aus dem Abgasrohr, einem weißen Aufflackern an der Zündkerze und des Vorhandenseins einer Emulsion anstelle von Öl auf dem Niveau der Ebene. Diese Fehlfunktion kann nicht unabhängig voneinander beseitigt werden, Spezialisten sind mit angemessener Ausrüstung erforderlich.
Und schließlich sehen Sie öfter unter der Haube Ihres Autos aus, und er wird Ihnen treu servieren. Viel Glück auf den Straßen!
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