Pro dlouhodobý a účinný provoz automobilových systémů, ve kterých se použijí kapaliny, musí být periodicky změněny. V technické dokumentaci vozu nejsou požadavky vždy uvedeny, kdy a co nahradit, musíte pochopit, že existuje omezený život. Během provozu jakéhokoliv mechanického systému, v průběhu času, detekce pryže, mikročástic kovových čipů a jiných odpadků jsou vytvořeny. To je důvod, proč někdy musíte nahradit všechny pracovní kapaliny. Nádoba - kapalina pro chladicí systém motoru, není výjimkou. Kromě udržování teplotního režimu na požadovanou úroveň se tento typ tekutiny podílí na vytápění radiátorového systému systému vytápění salonu. Při cirkulujícím systémem se nemrznoucí směs podílí na mazání částí čerpadla chladicího systému, stejně jako zabraňuje tvorbě rez.
Při sloučení proti zamrznutí z bloku motoru
Výměna, nahrazení tosola Nebo nemrznoucí směs nebude problém pro obyčejný nadšenec auta. V takových případech je zapotřebí kapalina:
- Před nahrazením chladiče automobilu.
- S sezónní výměnou chladiva.
- Při instalaci nového termostatu.
Tento systém se provádí ve 2 stupních, protože kapalina je obsažena v chladiče a v chladicím systému motoru.
Jak vypustit nemrznoucí směs z bloku motoru - krok 1
Před nalitím nové tekutiny do chladicího systému musíte sloučit starý. Pojďme se zabývat tím, jak je nemrznoucí směs sloučena. Pro vypuštění pracovní kapaliny na většině automobilů v chladicím systému je instalována vypouštěcí zátka. Je instalován na spodním místě systému, na jednom ze spodních úhlů radiátoru. Odtokový korek nemusí být poskytnut na některých modelech automobilů. V takových případech se sloučit starou kapalinu, je nutné odpojit jednu ze zásuvek chladicího systému připojeného k radiátoru.
Poznámka: V žádném případě nelze sloučit nemrznoucí směsi na horkém motoru. Když se kapalina zahřívá, dojde k jeho expanzi, což znamená, že tlak uvnitř systému stoupá. K čemu? Vysoký tlak zabraňuje odpařování kapaliny v systému. Pokud jste v takové situaci, vyjměte hadici nebo otevřít zátku systém v systému přichází s atmosférickým, což bude mít za následek vytvoření silným proudem páry.
Teprve poté, co motor zcela ochlazuje lze sloučit kapalina. Odšroubujte kryt umístěný na expanzní nádrži chladicího systému. Otevřete vypouštěcí zátku nebo odpojte trysku. Počkat, až se zjistí, že celý nemrznoucí. Všimněte si, určité množství kapaliny se nachází pod úrovní vypouštěcího otvoru (kabina baterie). Bez práce dalších operací, nebudete moci odstranit tuto tekutinu z chladicího systému.
Jak vypouštět nemrznoucí z bloku motoru - krok 2
Chcete-li sloučit zbytky chladicí kapaliny, podle následujících kroků:
- Pomocí klávesy Cape, vyšroubovat vypouštěcí šroub, který je umístěn pod zapalovací jednotky.
- Počkejte asi 10 minut, zatímco proti zamrznutí je živý.
- Otřete zátku, ocenit stav těsnění. Pokud je to nutné, vyměňte je a utáhněte víko.
Poznámka nemrznoucí je aktivní chemikálie. Má sladkou vůni, která může přilákat domácí zvířata nebo děti! Je třeba vypustit do těsně uzavřeny nádrží. Je přísně nedoporučuje provádět mozků jen na zem.
Vyplnit novou chladící kapalinu
Teprve po úplném odtoku starého nemrznoucí směsi mohou být připojeny k náplni nového. Výrobce a značka látek musí být v souladu s doporučením výrobce. Použití dalších přísad může být negativně ovlivněna tvorba rzi v radiátoru nebo bloku válců.
Úroveň nalije tosola musí být mezi MIN známek a max na expanzní nádobu. Po výměně nemrznoucí, vzduch dopravní zácpy mohou být vytvořeny. Chcete-li se jich zbavit, je třeba uvolnit svorku potrubí. Naplňte chladicí kapalina je jemně a postupně potřeba. Po provedení veškeré práce, vařit motor a umístěte úroveň kamen do maximálního režimu. Pokud není k dispozici teplo k tomu, znamená to, že jste se zbavili všech letových dopravních zácpách, které způsobí přehřátí motoru.
0
458
