Jak změnit termostat

Velmi často i ty nejspolehlivější části automobilu selhávají. Pokud problém nevyžaduje zvláštní úsilí a opravu, nechoďte do automobilové služby. Je nutné pouze zásobit trpělivost a mít volný čas. Podívejme se, jak nezávisle změnit termostat v případě selhání.

Zpočátku byste měli přijít na to, jaký je to za podrobnosti a proč je to potřeba. Termostat je tedy nejdůležitější součástí chladicího zařízení. Vytváří nezbytné podmínky pro „cirkulační efekt“ chladicí kapaliny v kruhu. Jeho hlavním účelem je zabránit přehřátí důležitých částí automobilu, elektrických zařízení, klimatizačních zařízení atd. Princip provozu je jednoduchý: po zahřátí se tento prvek otevírá a pracuje s účelem chlazení; Při požadované teplotě se zavírá, což umožňuje, aby se kapalina pohybovala ve formě cyklu.

Jeho hlavní prvky:

Víčko;
Rám;
Hlavní ventil;
Potrubí (v množství 3 kusů): Pro spuštění kapaliny, její pohyb a dodávka do požadovaných oddílů.

Pokud vaše auto „vaří“, může to znamenat nefunkční termostat. Zpravidla to lze vyjádřit tím, že:

Malý kruh není zcela uzavřen (v důsledku toho - přehřátí motoru);
Malý kruh není zcela otevřený (nedostatečné zahřívání motoru).

Optimální teplota chladicí kapaliny (chladicí kapalina) s plným výkonem pracovního procesu může dosáhnout 85-90 stupňů. Pokud čelíte prvnímu problému, jmenovitě přehřátí, musíte zastavit auto a následovat dům, garáž, automobilovou službu. V tomto případě předčasná pomoc v tomto případě ohrožuje poruchu motoru, a to je velký problém. V takové situaci vaše senzory na panelu automobilu „připomínají“ o sobě.

Chcete -li vyměnit termostat, nemůžete to udělat bez:

Šroubováky (křížové);
Klíč (pro 12 nebo 13);
Chladicí kapalina;
Kanistry (nebo jiná kapacita) na 10 litrů;
Tmel;
Rukavice a páry zbytečných hadrů.

Zodpovědně přistupejte k nákupu nového termostat: zakoupit pouze na osvědčeném místě, postupujte podle pokynů vzhledem k značce a roku produkce automobilu. Pokud je pro vás obtížné určit správný model, obraťte se na odborníky v automobilovém obchodě. Nedoporučuje se zakoupit termostat „s rukama“.

Pečlivě zkontrolujte místo práce: Rozhodněte se o umístění termostatu. Zpravidla je to v oblasti, kde na motoru hraničí potrubí (spodní nebo horní). Nejprve budete muset vypustit chladicí kapalinu: odšroubujte zástrčky a nalijte ji do předem připraveného kanystru s kapacitou nejméně 10 litrů. Nezapomeňte upevnit zástrčky. Není místo. Pomocí klíče nebo šroubováku odšroubujte svorky, které drží termostat a jeho trubky. Pak vyjměte trysky (horní, střední a dolní). V práci buďte velmi opatrní, protože zbývající tekutiny s nevyhřívaným motorem vám mohou způsobit popálení. Je vhodné používat speciální rukavice.

Poté, co si zapamatujete jeho umístění, přejděte na odstranění termostat. Nejčastěji je spolehlivě připojen k motoru, takže byste měli odšroubovat šrouby a odstranit je. Nezapomeňte věnovat pozornost těsnění, které je umístěno mezi tělem motoru a základem termostatu - mělo by být nahrazeno novým.

Nový detail, který se chystáte nainstalovat, by měl být nejprve rozmazán tmelem. To platí zejména o místě kontaktu s trubkou a těsněním. Vyčistěte montážní místo znečištění a prachu. Připojte nový termostat k motoru pomocí šroubů přesně ve stejné poloze jako předtím. Poté vložte svorku a zajistěte ji na chladicí trubku. A poslední fáze - vyplnění nové chladicí kapaliny. Je třeba jej nalit do několika fází, dokud nebude systém zcela vyplněn. Nyní je váš nový termostat připraven na práci!

Nezapomeňte několikrát zkontrolovat, jak bude termostat fungovat po instalaci, takže nemáte „překvapení“ v nesprávnou dobu. Chcete -li to provést, musíte spustit motor a zkontrolovat jej, zda není únik. Pokud se objeví problémy, měli byste odstranit termostat a zkontrolovat jeho výkon.