Qanday qilib burilish kerak

Aqllarning o'tishi - bu drayverning mahoratini baholash uchun ma'lum darajada foydalanish mumkin bo'lgan dorislarning ajralmas qismidir. Boshqa haydash elementlaridan farqli o'laroq, masalan, vites va tormozlardan farqli o'laroq, tajriba o'tish tajribasi, ikkala tajribali drayverlar va yangilar. Faqat bir nechta oddiy qoidalar sizga to'g'ri qaror qabul qilishni va yoqimsiz kutilmagan hodisalardan xalos bo'lishga yordam beradi.

Hech bo'lmaganda avtomobilingiz haqida asosiy ma'lumot va uning yo'lidagi imkoniyatlari bo'lishi kerak. kimsalar va yordamchi tizimlar turli fotoalbomlarda (Rulda, QO'SH, TC, ABS, va boshqalar) bilan turli turi bilan mashinalari navbatida boshqacha muomala qiladi. Bundan tashqari, mashinaning xatti-harakati, shuningdek, tormozlar, shinalar, yo'l yuzasi, shuningdek uning massalari va tezligiga bog'liqligini tushunish kerak.

Cherryatsiyalarga murojaat qilganda, ular aylanish yo'nalishi bo'yicha mos keladigan seriyani egallaydi (agar yo'l belgilari boshqasini buyurmasa). Agar siz qayta qurish kerak bo'lsa, burilishni yoqing, ko'zgular yordamida siz hech kimga xalaqit bermang va hech kim sizga zarar bermasligingizga ishonch hosil qiling. Shundan keyingina siz manevr qilishingiz mumkin.

Birinchidan, egilish burchagi aniqlanadi: bu shunchalik sekinlashishi kerak. Umumiy maslahat - burilishdan oldin tezlikni to'lash, uzilishning qisqartirilganligi va ekish hajmini o'zgartirish va elektr tarmog'ini uning asl holatiga qaytarish. Shu bilan birga, uning sayohat chizig'i doirasida qolish kerak.

O'z navbatida mashinani boshqarish juda muhimdir. Shuni unutmangki, old g'ildirakli avtomobillar katta kursning barqarorligi va markaziy kuchining harakatlari va orqa g'ildirakli haydovchiga ko'ra, aksincha, kichik bir yassi radiusiga "intilish" tufayli kengroq burilish radiusiga moyil bo'ladi. Buning uchun quyidagilarga ruxsat bermaslik kerak:

siqib tushunib yoki neytral uzatish bo'yicha aylanish kirishlar;
bosqich / interval tormozlash;
tezlatgich tomonidan keskin operatsiya (orqa g'ildirakli avtomobillar uchun, u parchalanib ketgan, old g'ildirakli mashinalar old o'qni traektoriya bilan buzishga moyil);
rulning keskin burilishlari.

O'z navbatida nazoratni yo'qotgan bo'lsa, faqat rulni va gaz pedalidan foydalanish tavsiya etiladi. Shu bilan birga, rulni siljish tomon muhofaza qilish kerak va dvigatelning aylanmasi ancha o'sib boradi - bu g'ildiraklarni yo'l qoplamasi bilan qaytaradi va mashinaning xatti-harakati bilan nazorat qiladi.

Umuman olganda, burilishning xavfsizligi yo'lning to'g'ri va o'z vaqtida baholanishi, ularning xususiyatlari, shuningdek, harakatlanuvchi haydash hisoblagichlari asosida avtomobilning xatti-harakatlarini oldindan aytib berish qobiliyatiga bog'liq.