Elektron barqarorlik dasturi - bu mashinaning dinamik barqarorlash tizimi bo'lib, uni siljitish yoki minimallashtirishning oldini olish. Avtomobil yo'lda ketmasa ham, u old bamperni to'siqqa uradi va shu bilan yo'lovchilarning hayotini saqlab qoladi.
1
Exp tizimi deyarli elektron pochta valonner va sensordan iborat bo'lgan elektron elektr boshqaruv bo'limi bilan deyarli doimo o'zaro ta'sir qiladi: g'ildirakli tormozning tormoz sensori, tormoz suyuqlik sensori, boshqaruv joyi sensori. Ushbu ittifoq kontraloon tadbirlarini ta'minlaydi.
2
Tizimlash tezligi sensorlari va burchak tezligi va burchak tezligi tizimga asosiy ma'lumotlarni uzatadi, lateral prip indikatorlari ularning asosida hisoblanadi. Tizim avtomobilning aylanishini, shuningdek, dvigatelni aylantiradigan burilish burchagi bo'lgan avtomobil tezligining doimiy monitoringiga olib keladi.
3
Elektron blok, jonzot signallarini qayta ishlash signallari, mashinaning asl nusxasini dastur bilan taqqoslaydi. Agar u dasturlashtirilgandan sezilarli darajada farq qilsa, boshqaruvchi bu faktni xavfli vaziyat sifatida qabul qiladi va uni tuzatish choralarini ko'radi.
4
Tizim vaziyat nuqtai nazaridan tanlab yoki bir nechta, tanlab yoki bir nechta, bir nechta, bir nechta, bir necha sonni tanlab olish uchun kompyuterni kerakli kursga qaytaradi. Ushbu jarayonning asosiy funktsiyasi ma'lum bir tormoz tizimida kerakli bosimni yaratadi, bu, o'z navbatida, mashina tormozini keltirib chiqaradi.
5
ESS har doim ish shartida, uning harakatlari algoritm muayyan vaziyatning o'ziga xos xususiyatlari va avtomobilni uzatishning o'ziga xos xususiyatlari bilan belgilanadi. Masalan, aylanish paytida burchak tezlashishi sensori orqa o'qni boshlash paytida belgilanadi. Bu yoqilg'i aralashmasi miqdorini kamaytirish uchun elektr blokini boshqarish moslamasini boshqaradi. Agar ushbu choralar etarli bo'lmasa, ABS, ko'rsatilgan dasturga muvofiq tashqi old g'ildirakni sekinlashtiradi.
6
avtomatik uzatish bilan bosib o'tgan avtomobillar, shuningdek, tishli qutisini o'zgartirishingiz mumkin ESP haqida, yana Sen - Misol uchun, bir kam, tishli o'z ichiga oladi, yoki taqdim bo'lsa, "Qish" rejimini faollashtirish.
7
sirg'anchiq kuni yo'l haydovchilar davriy tormoz bosib foydalanish va Dvigatel taxiing qidiruv boshqarish old g'ildiraklari his va muvaffaqiyatli to'siqni bartaraf qilish o'qitiladi. ESP tizimi bilan elektron qilish, hammamiz qolgan tormoz bosib o'tdim va tushunish bosing va biz borishni istayman qaerga yo'nalishda direksiyonu aylantirish uchun ikki oyoqlarini qulflash uchun etarli bo'ladi. Shunday qilib, muvaffaqiyatli ustalik to'siqlar va avtomatlashtirilgan mashinalar va ESP kaltaklash holda transport vositalari, ularning ish qilish. Hatto u ESP qiladi, deb mashinadan foydalanishni mumkin professional haydovchilar juda kam odamlar orasida.
ESP nuqtai Avtomobilning xavfsizlik nuqtasida juda katta rol o'ynaydi. Lekin imkoniyatlar ESP cheksiz emasligini unutmang - fizika qonunlari bajarmagan mumkin emas, va yo'lda barcha mumkin bo'lgan vaziyatlar tutilgan bo'lishi mumkin emas. Har bir haydovchi ESP transport qoidalariga ehtiyot avtomobil va rioya qilish majburiyatidan ozod etmaydi, deb eslayman kerak.
[Yframe url \u003d 'http: //www.youtube.com/watch v \u003d PlBKOMdTogs']
0
1454
