Afsuski, huquqlari va o'tirish mashinalari bo'lgan barcha haydovchilar o'zlarining mashinalariga to'g'ri kelmasligi uchun, shuning uchun bugungi kunda agar kerak bo'lsa, biz boshqaruv panjarasini qanday qilib olish kerakligini batafsil tushunamiz.
Tafsilotlar va jarayonning nuanslari
Eslatmachi bo'lmaganlar uchun, relikar tipdagi temir yo'l g'ildirak tizimining bir qismidan biridir va bu qismlar sharq nuqtalari bilan o'zaro bog'liq. Agar sizning mashinangiz mahalliy ishlab chiqarish bo'lsa, unda mexanik temir yo'l o'rnatilgan bo'lsa, unda mexanik temir yo'l o'rnatildi, ammo gidravlik qismlar ko'pincha xorijiy avtomobillar bo'yicha, ammo shu erda istisnolar mavjud.
Bu erda biz qaysi mashinangizda bo'lganligidan qat'i nazar, bu sizning vaqt o'tishi bilan, har qanday holatda ham, hech qanday qismi almashtirilishi yoki to'xtatib turilishini talab qiladi. Ro'yxatdan o'tish temir yo'l, pitsda yoki zarbalarda yukni va bizning yo'llarimizda, haydovchi bormagan va zarbalardan qochishga urinmaguncha, bunday qilolmaydi. va pits. Natijada keyingi - kech yoki erta egasi har qanday stsenariyda ushbu tugunni o'zgartirishi kerak.
Bunday tugunni ta'mirlash kerakligini tushunish uchun butun shassilarni texnik tekshiruv qilish kerak. Agar siz ushbu masalani tushunmasangiz, unda siz eng yaqin avtomobil xizmatida yordam so'rashingiz kerak bo'ladi.
Agar haydovchi haydovchini aylantirish uchun qo'shimcha kuchlarni qo'llashi kerak bo'lsa, unda boshqaruv paneli hammasi yaxshi va ehtimol, bu ta'mirlashni talab qiladi. Boshqa narsalar qatorida, boshqaruv panjarasi bilan bir oz muvaffaqiyatsizliklar mavjud bo'lganda, haydovchi rulda kuchli taqilli eshitishi yoki moy oqayotganini ko'rishi mumkin.
Boshqaruv panjarasini torting
Ko'pincha zamonaviy avtomobillarda gidravlik stavkalari o'rnatildi, chunki ushbu qism aniq va tezda tezlik etarli bo'lsa ham, rulni aniq va tezda o'tkazadi.
Tarmoqli panjara ro'za tutmaydi, ammo pits va teshikli notekis yo'llarda doimiy sayohat - bu savolning ajralishiga to'g'ri keladi. Boshqa narsalar qatorida, butunlay va notekis yo'llarga yopishib qolgan, shuningdek, bunday tafsilotlarning buzilishiga sabab bo'ladi. Changni unutmang, bu boshqaruv ustunining ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatadi.
Rezerak rake-ni taqillatish, uni siqishga yordam berishini darhol ko'rish shart emas. Ta'mirlashning ushbu usuli har doim ham samarali emasligiga qaramay, ko'pincha shunga o'xshash muammoni hal qiluvchi echimga aylanadi.
Tuzatish jarayonlari bu holatda murakkab narsa emas, shuning uchun hech bo'lmaganda hech bo'lmaganda g'ildirak orqasida o'tirgan va hech bo'lmaganda mashinada va mashinada joylashgan har bir kishini engish mumkin.
Boshqaruv panjarasini tortish uchun sizga kerak bo'ladi:
- sherik
- kalit
- avtomobil Yama
- rasmiylashtirish
Harakatlar ketma-ketligi quyidagicha:
- Avtomobil shunday har qanday sharoitda, u hech qayoqqa prokat deb Al-tormoz tizimlari turish kerak
- Avtomobil uchun g'ildirak to'g'ri bo'lishi kerak
- Luftometer bo'shliqni aniqlash uchun kerak bo'ladi.
- Biz sozlash turi Vida olish (har bir mashinaga bu vint turli joylarda bo'lishi mumkin, chunki, bu avtomobil pasport o'rganish yordamida topish mumkin bo'ladi).
- protrack jarayoni o'rta rejimida amalga oshirilishi lozim, hojat tezroq uchun. Har bir o'z navbatida so'ng, u rulda va uning harakat harakatini tekshirish uchun zarur.
- Agar boshqarish temir torting, deb o'ylayman, agar u bo'lishi kerak, deb, siz ishlayotgan testlar orqali tekshirish kerak.
- keyin to'plamoq biriga bir oz yaqin bo'lishi kerak - Bu yetakchi g'ildiraklar valentlik bilan "borishni", shunday qilib, sodir bo'ldi.
- Bu boshqarish temir kabi bir qismi ilmoq har doim butunlay rulga o'tirdi knock olib tashlash emas, deb tushunish kerak, lekin tez-tez uni saqlash uchun hali ham mumkin. Hech kim muammo abadiy yo'qoladi, lekin vaqtincha urish va bunday keraksiz oraliqlar qutulish mumkin, deb taklif qiladi.
transport vositasining haydovchisi yodda tutish kerak, deb, bir Rulda Rafiq tejamkorlik keyin, u hali ham "ajoyib" va hatto butunlay barbod bo'lishi mumkin esa keyin, bir yuz uchun murojaat tezroq, yaxshiroq shart, va shuning uchun.
mashinada boshqarish Rafiq tejamkorlik boshqa batafsil ko'rsatmasiga da Keling qarash:
- (Siz faqat jar kiyib mumkin) yo'lo'tkazgich uchun mashina oshirish. Bu jarayon avtomobil ostidan amalga oshiriladi, deb tushunish kerak.
- Biz boshqarish Rafiq tejamkorlik asosiy maqsadi bo'lgan sozlash gaykani, topish. Agar u qaerda ekanligini aniq bilmasangiz, (sizning avtomobil uchun pasport) o'qib chiqing.
- Sizning mashinada bunday yong'oq bor bo'lsa, qo'lingiz muammo bilan ishlash mumkin emas, (va ba'zi modellarida bu bo'lishi mumkin). Bunday vaziyatda amalga yagona yo'li yuz uchun professionallar uchun yordam izlab.
- Agar avtomobil bunday nondan tubiga topish, u vaqt torting kaliti tanlash.
- ba'zi hollarda unutmang, yong'oq gaykani tejamkorlik oldin olib tashlangan bo'lishi kerak bo'ladi, himoya turi furajka, bor.
asosiy tanlanganda Endi, non tez tejamkorlik bilan davom eting. Bu holda, u rul shunchaki Spin bardavom bo'ladi, chunki, bu holda qayta tartiblashtirish uchun ham mumkin emas.
0
940
