Lada "Kalina" - narx nuqtai nazaridan arzon narxlar avtomobili, lekin egalari sharhlarini o'qish, hamma bu model mukammal emasligini tushunadi. Asosiy kamchiliklarni to'g'rilash va sozlashdan foydalanib, "qaldirg'ochligingiz" ning o'ziga xosligini ta'kidlang.
Agar biz "Kalina" ni sport modelidagi "Kalina" ni qayta rasmiylashtirishga qaror qilsak, siz nafaqat mashinaning ichki va tashqi sozlanishi, balki eng muhimi texnik qayta ishlash kerak. Bundan va boshlanadi. Dvigatelni sozlash. Buning uchun egzozning to'g'ridan-to'g'ri oqim tizimini, nolga chidamlilikni filtrlash, silindrlarning zerikishini olib boring. Hindiston qimmatbaho, diametri 54 mm bo'lgan, chunki klinikada emas. Dvigatelni boshqarish dasturi uchun biz chip sozlamalarini o'tkazamiz, "RESPOZING" zavod sozlamalari. Bularning barchasi Lavaning ishlamay qolishiga, standart mashinada va motorni 7000 RPMga aylantirishga imkon beradi, shuningdek, 8 valvev dvigatelining kuchini 115-145 HP gacha oshiradi, 16- valf - 170 l
Avtoulovlarni qayta ishlashni yaxshilash, to'xtatib turishni sozlash. Buning uchun biz qo'shimcha boshqaruv panjarasi mahkamlagichlar, yangi taglik va sportni qo'llab-quvvatlash podshipti, yangi buloqlarni o'zgaruvchan past bosqich bilan almashtiramiz.



Bunday global sozlashdan so'ng, Lada "Kalina" endi bilolmaydi. U dizayn va texnik xususiyatlarga ega bo'lgan qimmatbaho xorijiy xorijiy xorijiy avtomobillar bilan raqobatlashga tayyor.










