Як перевірити, чи працює генератор

Генератор - це основний пристрій у автомобілі, якщо з якоїсь причини генератор не працює, то машина не буде рухатися з місця. Поломки можуть бути різними, часто трапляється, що справа взагалі не є у генераторі, але просто вона не отримує напруги від двигуна на терміналах акумулятора. Не треба негайно зателефонувати фахівцеві для ремонту цього підрозділу, оскільки причиною поломки можна усунути сам. Ось порада досвідченого автосалону, використовуйте їх.

Ми приносимо машину, увімкніть фари, радіо (ми даємо навантаження на електрик), ми застосовуємо плюс термінал від акумулятора до генератора, якщо він не працює, то це розбивка генератора або регулятора або акумулятор не стягується. Контролер може бути замінений новим, цей пристрій використовується для обмеження напруги, яка генерує генератор, швидкість напруги: 13.6-14.2.

Наступний крок: перевірка заряджання акумулятора за допомогою пристрою - вольтметр. Ми починаємо машину, відкрийте капот, на батареї акумулятора є два термінали (червоний і чорний). Контакт з чорним вольтметровим паром з чорним терміналом, а червоний червоний термінал (не торкайтеся контактів руками). Якщо вольтметр зупиняється на 14,2-14,5 В, то все в порядку.

Тоді ми робимо те ж саме, коли двигун вимкнено. Показання вольтметра вважаються нормальними, якщо вони дорівнюють 12,2 В або більше. Потрібно враховувати, що, коли автомобіль працює, читання напруги повинні бути вищими, це ознака роботи генератора. Якщо ні, то без сотні не роблять.

Причиною не запуску генератора може бути поясом. Коли пояс не розірваний, це не означає, що він працює. Часто розтягується, і через це ковзає і не прокручує вал. У цьому випадку ми замінюємо ремінь.

І, нарешті, перевірте, чи відійшли будь-які контакти або термінали. А також сильно гарячий генератор після операції двигуна означає, що незабаром він буде розбити через зношені підшипники.