Акумулятор поряд з мотором можна назвати серцем автомобіля, адже він живить електроенергією двигун і інші агрегати і пристрої. Періодично батарея розряджається, особливо в холодну пору року. Тому АКБ потребує повної зарядки.
1
Перед початком процесу необхідно перевірити показники електроліту. Рівень електроліту перевіряється зануренням піпетки в одну з горловин. Якщо скляний стрижень заповнений на 20 мм, то рівень вважається допустимим. У разі зниженого рівня заливається дистильована вода. За щільністю електроліту можна судити про ступінь заряду батареї. Нормальна щільність зарядженого акумулятора становить 1,28 г / см 3 при температурі + 25 ° C. Зменшення щільності на 0,01 г / см 3 в порівнянні з номінальною показує, що батарея розряджена на 8%.
2
Ще одним важливим критерієм є вибір струму заряду - 5% від ємності батареї, при цьому виходить більш глибокий і повний заряд. Крім того, вирівнюється щільність електроліту в усіх елементах АКБ. Наприклад, "робочий" ток для акумулятора з маркуванням 55 А / ч складає близько 3 А. Напруга зарядного пристрою в 16 V підходить для 12 V батареї.
3
Залежно від методу зарядки, розрізняють три види зарядних пристроїв: з постійною напругою, з постійним струмом і комбіноване. При використанні пристрою з постійним струмом обов'язково коригувати силу струму і контролювати газовиділення. До сучасних апаратного забезпечення з комбінацією постійного струму і напруги. Вони повністю автоматизовані і не потребують додаткових навичок.
4
Після вибору зарядного пристрою готують місце, воно повинно бути в хорошопроветріваемом приміщенні. Відключають клеми акумулятора і очищають його від пилу і бруду. Пробки потрібно вивернути для кращого газоотвода і прикрити отвори, щоб не вихлюпувався електроліт. Головне правило: плюсову клему підключити до плюса батареї, мінусову клему - до мінуса, тільки потім включити зарядний пристрій в мережу.
5
Повна зарядка акумулятора відбувається протягом 10 годин. При цьому процес протікає повільно, що тільки продовжить "життя" і додасть "здоров'я" АКБ. Час зарядки варіює і залежить від виду ЗУ, ступеня розрядженого батареї, температури навколишнього середовища. Готовність батареї визначають по індикатору або інформаційного дисплею.
6
Після зарядки необхідно знову перевірити рівень електроліту, щільність у всіх елементах не повинна відрізнятися більш ніж на 0,04 г / см 3. Перед установкою акумулятора потрібно зачистити клеми шматком дерева, це поліпшить контакти.
7
Для запобігання окислення клем можна нанести на них мастило, використовуючи литол або солідол. Обов'язково тримайте акумулятор в чистоті і сухому вигляді, особливу увагу приділяйте плюсової клеми. Протирайте поверхню м'якою тканиною, яка змочена в водному розчині соди.
Не забувайте стежити за температурою нагріву батареї і відключати зарядний пристрій в разі перегріву. Будьте уважні і всі роботи з акумулятором проводите при непрацюючому двигуні.
0
3201
