Сильні морози, і в загальній зимовій погоді, найімовірніше, не впливають на роботу наших автомобілів. Всі частини заморожені, моторне масло та коробка товста, акумулятор та всю електронну систему працюють на межі їх можливостей. Звичайно, за таких умов знос набагато швидше і жорсткіше, ніж з хорошою сухою погодою. І після довгої морозної ночі двигун ін'єкцій може не почати взагалі. Але все-таки є кілька способів принести свій інжектор до сенсу.
Якщо автомобіль не запускається, вимкніть кілька секунд довге світло або інший пристрій. Це буде розігріти електроліт і ближче до ланцюга. Хворий зчеплення, якщо це не автоматично, і спробуйте почати, але не крутити стартер довше, ніж п'ять секунд, інакше існує небезпека для посадки акумулятора або залити свічками. Якщо все добре, автомобіль повинен почати.
Другий спосіб заряджається з донорської машини при використанні дротів з крокодилерами на кінцях або так званій "сигареті". За допомогою цього методу будуть надзвичайно обережні, щоб не пошкодити електроніку або донорську машину. Процедура дії цього: плюс термінал акумулятора ущільнювача з'єднується з плюсом на робочий двигун, використовуючи кліпи одного кольору. Аналогічним чином, ми робимо другу пару проводів на мінус-терміналах. Залишайтеся, щоб зарядити акумулятор протягом приблизно 5-7 хвилин. Після цього ми вимикаємо донор двигуна та двигун двигуна в зворотному порядку, намагаючись запустити машину. Не використовуйте цей спосіб, якщо температура занадто низька, не використовуйте донор з меншою потужністю акумулятора.
Візьміть технічну перевірку свого автомобіля вчасно, негайно усуньте всі проблеми. Потім, щоб мати справу з аварійним запуском інжектора взимку, не буде так часто.
0
1688
