Автомобіль - це складний механізм з непростою системою, яка складається з безлічі деталей. Нерідко трапляється так, що навіть досвідчений водій не може розібратися з якоюсь, здавалося б, дрібницею. Так що, давайте сьогодні докладніше розберемося в тому, як правильно і швидко перевірити котушку запалювання і взагалі, для чого це потрібно робити.
нюанси процесу
Роль цієї деталі важко перебільшити, тому як насправді ця деталь відіграє важливу роль у нормальній роботі всього автомобіля. Головним завданням такої котушки є створення напруги, яке потрібно для появи іскри. Без цього система працювати, як належить, точно не буде.
Якщо вести наближене порівняння, то можна сказати про те, що розглянута деталь - це якийсь трансформатор, через який проходить електричний струм з потужністю в 15 вольт (можна назвати міні версією), а на вихід йде з потужністю в кілька кіловат. На жаль, нерідко трапляється так, що котушка запалювання виходить з ладу, і найчастіше через пошкодження ізоляційного шару або ж обриву котушки. У ній напруга з середнього стає високим, а значить, вона є місцем нарощування напруги.
Давайте на прикладі розглянемо котушку запалювання індивідуального типу. Найчастіше вона зустрічається в сучасних автомобілях. Тут є два види обмотки, причому, перша має сердечником внутрішнього типу, а ось вторинна - зовнішнім. Саме в транспорті з запалюванням електронного типу встановлюють такі котушки. Коли з'ясували, що собою являє така котушка і для чого вона потрібна, можна тепер перейти до розбору питання - як зрозуміти, що котушка несправна.
ознаки неполадки
Відразу приступимо до справи, ось ті ознаки, які відразу дають зрозуміти, що з котушкою запалювання в автомобілі щось не так:
- Двигун починає видавати сторонні, нехарактерні йому звуки, причому, це триває протягом довгого часу або ж регулярно.
- У разі низьких температур мотор видає незрозумілі звуки, «троїть до тих пір, поки повністю не погріється.
- Якщо в період підвищеної вологості трапляються збої в роботі "серця" машини
- Якщо під час, коли водій тисне на акселераторную педаль, відбувається збій в роботі мотора.
Причини, які можуть призвести до збоїв в роботі деталі:
- Пошкодження механічного типу. Це явна і найпоширеніша причина, по якій котушка запалювання швидко виходить з ладу. Це ще може бути і старіння авто, тоді ізоляція приходить в непридатність, масло протікає і т.д.
- У разі, коли пошкоджується контактне з'єднання. Нерідко таке відбувається через сильний снігопад або ж дощу або ж під час миття машини.
- Перегрів автомобіля, найчастіше від такого страждають саме індивідуальні котушки. Саме перегрів стає причиною короткої служби більшості котушок, навіть якщо вони нові і дорогі. Цим показником управляти непросто, але в ваших силах забезпечити автомобіль якісної охолоджувальною рідиною.
Причини і симптоми з'ясовані, тепер розберемося з тим, як перевірити котушку запалювання.
Перевірка елемента запалювання
Сьогодні фахівцями використовуються лише кілька способів перевірки даної деталі в автомобілі. Першим способом, який ми будемо розглядати, є перевірка «на іскру»:
- Цей метод є актуальним, оскільки може здійснюватися в будь-який час року, в будь-яких умовах, де б ви не були, що і є головною перевагою такого способу.
- Крім усього іншого, він має також і ряд інших нюансів, головними з наявних є неточність методу і його трудомісткості.
- Все, що вам потрібно буде для такої перевірки - свічка, (робоча), пасатижі і ключ для свічок.
- Спочатку потрібно оглянути візуально, наскільки якісною є ізоляція проводки (щоб вона була цілісною). Не забувайте відключити запалювання, причому. повністю. Якщо після огляду ви переконалися в тому, що ніяких пошкоджень немає ізоляції, продовжуємо нашу перевірку.
- Отже, знімаємо з свічки його наконечник, після його потрібно буде підключити до свічки (яку ви перевірили заздалегідь і яка є робочою).
- Заведіть автомобіль. Зробити це можна, як самостійно, так і за допомогою якого-небудь одного.
- У тому випадку якщо з котушкою все нормально, ви відразу після виконаних операцій зможете бачити іскру. Тут важливо, щоб колір іскри був фіолетовий, в тому випадку якщо ви побачили, що іскра не надто сильна і при цьому має жовтий колір, значить з вашої проводкою не все гаразд (або ж з самої котушкою).
- Якщо іскра так і не з'явилася на світло, значить, дійсно, ваша котушка дійсно зламана і потребує ремонту або ж повноцінну заміну.
- Якщо в машині кілька котушок, тоді необхідно проводити такого роду перевірку на їх працездатність в індивідуальному порядку.
Кожен, хто вирішить самостійно перевірити котушку, в обов'язковому порядку повинен пам'ятати головне правило - потрібно бути обережним в цій справі і не в якому разі не торкатися до деталей токоведущего типу.
У тому випадку якщо під час перевірки у вас під рукою не виявилося запасний свічки (робочої), тоді просто викрутити одну свічку з двигуна автомобіля. Помічником у цій справі стане свічковий ключ.
Таким чином, ви не тільки зможете провести перевірку котушки запалювання, а й свічок на їх працездатність.
0
1650
