Како повећати снагу дизел мотора

Власници дизела често желе да повећају енергију мотора. Постоји неколико метода за решавање овог задатка, неке опције омогућавају возачу да делује независно, други - захтевају интервенцију стручњака.

Подешавање параметара електронске јединице за контролу мотора (ЕЦУ) једна је од опција за све већу снагу. Значење рада је реконфигурисање (промена) коефицијената који су наведени у ЕЦУ-у који се користе у различитим режимима функционисања мотора. За то је уређај репрограмиран. Развијени су специјални програми који трансформишу импулсе од сензора у актуаторе система горива и система за паљење.

Инсталација додатног блока рада паралелно са ЕЦУ-ом популарна је уз популарност. Јединица вам омогућава да повећате снагу до 35% са опипљивим смањењем потрошње горива. То је чип комплет да ентузијаст аутомобила може самостално да се монтира на мотор. На аутомобилском тржишту постоје четири врсте таквих блокова који утичу на рад засебне склоп мотора.

Блок који утиче на рад млазница. Уређај се мења (смањује или повећава) отварање "игле" млазнице. БОКСИНГ кочнице Контролни сигнал упућен у ињектор горива, што доводи до промене у углу убризгавања горива. Такви блокови су постављени на 90% надограђених мотора.

На дизелским моторима који се ослобађају до 2008. године, препоручује се инсталирање боксера који утичу на начине рада пумпе високог притиска (ТНВД). Производ се обавезује да означава сензор притиска горива, тако да притисак у пумпи за гориво расте. Све оптерећење са овим методом рачуна електромагнетног вентила који ради на модификованим режимима.

Модул прилагођавајући рад ЕЦУ-а у убризгавању горива. Бокс је опремљен рачунарским модулом који прати моторе мотора, претвара сигнале и усмерава их у ЕЦУ. Ови импулси мењају време провођења млазница у дозвољеном распону.

Кутије које смањују сведочење притиска горива батерије. Дозвољени притисак у горивној батерији пружа ТНВД. Након инсталирања посебне боксење, ЕЦУ ће претпоставити да пумпа губи моћ, па даје пулс да повећа време убризгавања горива. Када уградите боксење, морате се мешати у електронски склоп система горива.

Уобичајена метода шине је метода у којој се дизел гориво убризгава у комору за сагоревање под високим притиском, без узимања у начине рачуна или услове функционисања мотора. Уређај повећава притисак горива када се испоручује одмах испред цилиндра. Могуће је прилагодити притисак лично за сваки цилиндар. Метода повећава снагу мотора са 25 на 30%.

Турбоцаддв је веома уобичајена метода за решавање задатка. Турбина испоручује ваздух преко коморе за сагоревање под притиском, тако да ЕЦУ повећава количину убризганог горива, повећавајући снагу мотора. Ротор турбине се окреће од кретања издувних гасова.

Када бирате методу повећања снаге, прво покушајте да репрограмирате ЕЦУ. Рад нуди добро доказану компанију. Подешавање софтвера висококвалитетних софтвера увек ће показати најбољи резултат него коришћење контролних јединица. Спољне контролне кутије треба да буду постављене ако на први начин не постоји техничка способност да надогради дизел. На пример, ако програм ЕЦУ не успе да исправи.