Kako se obrnite

Prehod zavojev je sestavni del vožnje z avtomobilom, ki se lahko uporablja v določeni meri, da presodi voznikovo znanje. Za razliko od drugih pogonskih elementov, kot so začetku od kraja, preklopnega orodja in zaviranja, izkušnje, pridobljene z izkušnjami, prehod zavojev zahteva pozornost in koncentracijo obeh izkušenih voznikov in newbies. Samo nekaj preprostih pravil vam bo pomagalo naučiti hitro sprejemanje prave odločitve in se znebiti neprijetnih presenečenj.

Potrebno je imeti vsaj osnovno znanje vašega avtomobila in njegovih zmogljivosti na cesti. Stroji z različnimi vrstami pogona in z različnimi kompleti pomožnih sistemov (servo volan, EBC, TC, ABS, itd.) Se obrnejo drugače. Poleg tega je treba razumeti, da je vedenje avtomobila odvisno tudi od kakovosti in stanja zavora, pnevmatik, cestne površine, kot tudi njegovih množic in hitrosti.

Ko se obrnete na križišča, zasedajo vrsto, ki ustreza smeri vrtenja (če cestni znaki ne predpisujejo drugega). Če morate prestrukturirati, vklopite vklop, s pomočjo ogledal, se prepričajte, da ne posegate v nikogar, in nihče ne bo poškodoval; Šele po tem lahko naredite manever.

Hitrost obračanja je določena, prvič, kota upogibanja: je odvisna od večjega obsega, kolikor je potrebno upočasniti. Splošni nasveti je treba izplačati hitrost, preden vnesete obrat, preklopite na zmanjšani prenos, in na izhodu obrata, da gladko dodamo plin in vrnite volan na prvotni položaj. Hkrati je treba ostati v mejah potovalnega traku.

V zavoju je zelo pomembno, da obdržite nadzor nad strojem. Ne pozabite, da vozniki pogona na sprednji koles nagibajo k širšemu polmeru za struženje zaradi večje stabilnosti tečajev in dejanj centrifugalne sile ter na nasprotju z zadnjim pogonom na zadnje kolo, "si prizadeva" v manjši polmer loka. To storiti, ne bi smelo dopustiti:

vhodi v rotaciji s stiskalno sklopko ali na nevtralni prenos;
korak / občasno zaviranje;
ostro delovanje s pospeševalnikom (za avtomobile pogona zadnjega kolesa je polna okvare, stroji za prednje kolesce ponavadi porušijo sprednjo os s potjo);
ostri zavoji volana.

V primeru izgube nadzora se priporoča, da uporabljate samo volan in plinski pedal. Hkrati mora biti volan zaščiten proti prenašanju, prihodek motorja pa se gladko poveča - vrnil se bo kolesa s cestnim premazom in nadzorom nad obnašanjem avtomobila.

Na splošno je varnost obračanja odvisna od pravilne in pravočasne ocene stanja v cestnem prometu, sposobnost napovedovanja vedenja avtomobila, ki temelji na njenih značilnostih, in seveda, praksa, vključno s števci vožnje s kontralov.