Pri pohybe po prekríženom teréne vodiči často čelia situácii, keď je auto v diagonálnej visiacej polohe. V takom prípade sa stroj nemôže pohybovať nezávisle bez použitia špeciálnych zariadení. Najúčinnejším spôsobom je blokovať diferenciál prevodovky. Dnes existuje bohatý výber blokovania rôznych typov a návrhov s ich výhodami a nevýhodami.
1
Keď zapnete úplné manuálne blokovanie na moste alebo stredových diferenciáloch, úplne zastavte auto. Potom zapnite zámok z kabíny. Aby ste neprelomili semi-scénu a nenarušili mechanizmus blokovania, pohybujte sa rýchlosťami, ktoré odporúča výrobca. Tento typ blokády diferenciálov je vybavený úplnými SUV rámcami.
2
Pre automatické zámky na niektorých SUV sú nainštalované viskousyfty. S jednou pohonom Wylianfta je pripevnená k diferenciálnemu poháriku a druhá - k semifinále. Čím väčší je rozdiel v hodnote rotácie pracovných rovín Wytheft, tým väčší je stupeň jeho blokovania. Používanie automobilov s takým blokovacím princípom sa dobre etablovalo v podmienkach neuspokojivého povrchu cesty. Pri úplnom priestore sa nedá vyhnúť žiadnemu prehriatiu a poškodeniu v systéme blokovania.
3
Ak na inštaláciu zámku nie sú peniaze, nájdete s ním dobrého zvárača a previesť prvky stroja. Ak to chcete urobiť, vyberte prevodovku z auta. Demontujte to a vyberte diferenciál. Spolu so satelitmi uchopte výstroj poloxlov s zváraním. Vytvorená zlúčenina sa odstráni z diferenciálu a dobre sa upevňuje. Zbierať všetko späť. V aute s takým domácim mechanizmom sa človek nemôže vstúpiť vysokou rýchlosťou na zákruty, pretože šmyk bude udelený, najmä v ľadových podmienkach.
Nový SUV vás prinúti oceniť všetky výhody moderných blokovacích systémov. Ak sa rozhodnete nezávisle vybaviť svoje auto uzamknutím systému, kontaktujte osvedčených a skúsených zamestnancov servisnej stanice.
0
1352
