Na verejných cestách dnes nájdete obrovské množstvo automobilov s krížom v teréne. Ostro vynikajú v prúde bežných automobilov a sú veľmi populárni u obyvateľov mesta, ako aj extrémnych milencov a súťaží k prírode. Väčšina ľudí ich nazýva jednoducho - Jeep. Nie je to však úplne správne, pretože Jeep je výrobca automobilov, ktorý vytvoril prvý z najúspešnejších modelov kompaktného vozidla All -Terrain. A odvtedy sa toto meno stalo menom domácnosti. V triede všetkých vozidiel -vozidlá s pohonom všetkých ciest sú dve veľké podtriedy -skutočné SUV a SO -zavolané „crossovery“. Zvážime teda, čo je crossover, aké sú jeho rozdiely od úplného SUV, aké sú jeho nevýhody a výhody v porovnaní s bežnou diaľnicou.
1
Crossover je auto vyrobené na križovatke tried. V skutočnosti ide o diaľničné vozidlo, ktoré je umiestnené na platforme pohonu plnej kolesa. Crossovery sa veľmi často vytvárajú na základe staníc. Tie. To je niečo medzi bežným osobným autom a plnohodnotným „nečestným“. Správnym názvom tohto typu vozidla je úžitkové vozidlo Crossover (CUV). Pomerne často existujú skratky XUV (rozšírené úžitkové vozidlo) alebo MPV (viacúčelové vozidlo). Crossover môže mať niektoré vlastnosti snímačov, vozne športovej stanice a skutočné off -road autá.
2
Hlavné črty dizajnu crossoverov možno považovať za zväčšenú cestu na cestách, všetky pohony kolieskov a vylepšené zavesenie na prekonanie ľahkého off -road, hrbole a jamy na našich cestách. Zvyčajne má kríženec telesné telo, ktoré uľahčuje konštrukciu, a preto prináša ovládateľnosť kríženia na ovládateľnosť bežného vozidla. Nemusíte rekvalifikovať, ak ste sa presunuli z pohodlného sedanu na crossover. Nepočítajte sa však na skutočnosť, že so všetkými pohonom a vysokým výškou kolieskajte, kdekoľvek chcete. Dizajn pohonu štyroch kolies vám umožňuje s istotou nasmerovať v náročných podmienkach cesty, zaparkovať v snehu pri vchode alebo bez problémov, aby ste šli do chaty na mokrom základnom nátere. Spravidla nie sú schopní ničoho viac crossoverov.
3
Obchodníci tak produktívne pracovali na obraze crossoverov tak produktívne, že takmer každý motorista vie o svojej dôstojnosti. Medzi nimi, ako už bolo spomenuté vyššie, všetko -jazdu na kolieskach, vysoké vzdanie sa, ktoré vám umožní cítiť sa veľmi sebaisto na klzkých a zasnežených cestách a pohybovať sa okolo mierne prekročeného terénu bez napätia. Malo by sa tiež poznamenať, že vysoké pristátie a veľké zrkadlá, ktoré poskytujú vynikajúcu viditeľnosť. Objem batožinového priestoru je jednoducho obrovský v porovnaní s obvyklým sedanom pre cestujúcich. Interiér salónu sa zvyčajne vyrába na úrovni automobilu, ktorý pôsobil ako „darca“ pri vytváraní crossoveru. Samozrejme, vzhľad vozidla, ktorý umožňuje nestratiť sa pri toku mestskej dopravy.
4
Táto trieda má však aj svoje vlastné nedostatky. Posilnené zavesenie, tuhšie tlmiče nárazov a prítomnosť pohonu všetkých kolies naznačuje najhoršiu plynulosť kurzu a nízke akustické pohodlie v kabíne-to už nie je prémiový sedan, kde sú všetky technické roztoky zamerané na pohodlie cestujúcich. Crossovery majú tiež vyššiu nákupnú a servisnú cenu ako ich mladší bratia. Prevádzkové náklady na údržbu crossoveru sú spravidla vyššie ako náklady na obsah sedanu v rovnakej triede. Pri výbere triedy automobilov sa to musí zohľadniť aj.
Dúfame, že naša krátka exkurzia, najmä rodina crossoverov, vám umožní urobiť správny výber nového nákupu a uľahčí pochopenie toho, či potrebujete crossover vôbec.
0
1134
