Cum să călătoriți în afara drumului

Există o castă specială de șoferi - iubitorii de o plimbare extremă, dar pentru majoritatea locuitorilor de megacol, mișcarea off-road este un stres real. Testarea forței, a mașinilor și a caracterului. În mod natural, condițiile dificile de drum ar trebui să fie pregătite în prealabil dacă aveți o călătorie pentru oraș, de un drum rău sau condițiile meteorologice în mod neașteptat s-au înrăutățit.

Masina ta ar trebui să fie întotdeauna pregătită pentru orice condiții rutiere: pneuri plasate în concordanță cu sezonul și vremea. În trunchi, trebuie să aveți un cric, un cablu, lanțuri anti-alunecare, o lopată, un topor sau un ferăstrău. De asemenea, nu rănește stocul de apă.

Destul de des, șoferii trebuie să se ocupe de drumurile solului. În astfel de site-uri, este important să se respecte modul de mare viteză, precum și să păstreze o distanță semnificativă față de alte mașini. Piatra care zboară de sub roți poate rupe complet parbrizul. Dacă pietrele de pe drum sunt mari, atunci trebuie să meargă în jur, astfel încât să nu cadă sub fundul mașinii. Dacă există prea multe pietre și este imposibil să conduceți în jur, încercați să nu le treceți sub roți, ci să vă mișcați direct pe ele. Este mult mai probabil să deterioreze nu unitățile instalate în partea de jos a mașinii sau de roțile însele - deoarece părțile laterale sunt o suprafață de rulare mult vulnerabilă.

Același primer, pe care l-ați condus cu ușurință cu halterul, se poate transforma într-o mlaștină impasibilă după ploile prelungite. Lovia și pământul, stropirea, devin pietate, ruts adânci sunt formate pe drum și devine extrem de dificil de călătorie. Acest drum ar trebui să fie fie să meargă sau să depășească transmisia redusă - exact, fără mișcări ascuțite, nu gaze și nu frânări. Regele trece între roți. Dacă încă scapi într-o ruptură, iar mașina a izbucnit, este mai bine să utilizați imediat serviciile unui tractor. Dacă nu există o astfel de posibilitate, apoi utilizați Arsenal, confiscat în portbagaj - ridicați mașina de pe mufa, puneți ramurile și biții tăiat sub roți, plăci sau covorașe din cauciuc din mașini.

Un alt fenomen comun pe drumurile rusești este zăpadă și gheață. Pentru a intra în derapare de zăpadă, chiar și din orașul nu este necesar. Deosebit de periculoase zone cu zăpadă umedă în vrac, care ascunde sub el gheață sau zăpadă substachable „terci“. În plus, bastoane umed de zăpadă în partea de jos a masinii, reduce clearance-ul său, și apoi, care se încadrează în afara, devine, de asemenea, un obstacol suplimentar. În depășirea acestor obstacole, lanturi anti-alunecare vă va ajuta pe roți. De asemenea, păstrați buna modul de mare viteză, să nu facă mișcări de conducere ascuțite pentru a evita de conducere, mai ales să fie atenți în coborâri și pantaloni scurți păsuire de zăpadă. Păstrați volanul ca și, dacă este posibil - pentru că dacă ai pus roțile cu lateral, atunci zona care se va odihni în zăpadă va crește.

Uneori trebuie să se confrunte cu depășirea barierei de apă - după ploile lungi, inundații de primăvară, chiar și fluxuri mici se transformă în haine violente. Astfel de obstacole sunt în sine pericol - pe partea de jos nu poate fi pietre ascuțite, care pot fi ușor deteriorate ambele roți și agregate sub partea de jos a mașinii, iar apa poate cădea în interiorul mașinii, se toarnă salon și capota, împreună cu toate Cuprins. Cel mai mare pericol, în cazul în care nivelul apei va fi deasupra admisiei de aer - în acest caz, râul forțând este mai bine să amâne - altfel aveți toate șansele de a obține blocat în mijloc. Înainte de graba în piscină, nu fi leneș pentru a merge prin obstacol pe jos, sau cel puțin a verifica adâncimea de stick-ul. Ai nevoie pentru a depăși spațiul apos la o viteză, rapid, în mod clar, frumos. După ce a intrat în teren, de mai multe ori în jos brusc lent - astfel încât să se usuce plăcuțele de frână.

Drumurile de nisip se întâlnesc cu șoferii ruși care nu sunt atât de des ca sol, dar dacă un astfel de complot vă întâlnea încă pe drum, porniți angrenajul redus în avans. Puteți glisa o presiune ușor în roți pentru a mări ambreiajul cu șosea. Evitați porțile, deoarece în ea nisipul este deja slăbit, și aveți o șansă mare de "durere". Mișcați fără probleme, la o viteză, fără a face mișcări bruște de conducere. Mișcarea în nisip este similară mișcării din zăpadă - nu se bazează brusc, dacă simțiți că mașina a început să îngroape, dimpotrivă, este necesar să încetinească puțin pentru a mări prinderea roților cu drumul. Dacă nu ați reușit să faceți față și mașinii Zabuxed, opriți, fiecare mișcare a roților și ați îngropat mai adânc. Ieșiți din mașină, săturați roțile și le puneți covorașe, plăci sau alte materiale pe care le veți reuși. Și încercați să mergeți la drumul greu de-a lungul căii celei mai scurte.

Off-road Mulți oameni, o unește pe unul - sub roți poate fi orice, cu excepția asfaltului - argilă și murdărie, zăpadă și gheață, pietre, apă sau nisip. Regula principală pentru șofer este de a depăși cu încredere zonele complexe ale drumului și nu se grăbește. Desigur, este necesar să evalueze în mod rezonabil puterea și oportunitățile - propria lor și mașina.