Entre as entradas no campo da segurança de condução, receberam recentemente um registro permanente em veículos seriais, um lugar especial pertence ao sistema de estabilização do curso. Determinando o limiar crítico da deriva do carro e mantendo-o em uma determinada trajetória, o sistema elimina o perigo de perda de controle.
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Vários fabricantes e preocupações atribuem diferentes nomes, que, de fato, ocultar a mesma funcionalidade do sistema. A abreviação mais comumente encontrada, mas Kia e Hyundai Corean Cars são usados \u200b\u200bpelo CES, a preocupação BMW equipa os "Boomers", o sistema Jaguar e Rover DSC, e os japoneses da Honda, Toyota e Nissan estão orgulhosos de seus próprios desenvolvimentos VSA Vsc e VDC, respectivamente.
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O sistema ESP tem uma ampla distribuição entre os sistemas de estabilidade do curso, que é representado por sistemas de freio anti-bloqueio e distribuição de força de freio, bloqueio eletrônico de sistema diferencial e antiderrapante.
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O sistema de estabilidade do curso consiste em um sistema de controle, uma unidade de ajuste, bem como os sensores que controlam os parâmetros de movimento - um ângulo de rotação do volante, velocidades angulares e lineares, etc.
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O princípio da operação do sistema é prever a possibilidade de uma emergência devido à comparação das ações do motorista e dos parâmetros atuais do movimento do carro. O sistema é ativado se a eletrônica considerará a situação de emergir sob o controle do motorista. Isso se manifesta em uma desaceleração com os esforços de freio individuais em cada roda, a sensação das rodas frontais e altera o grau de absorção de oscilações por amortecedores.
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O design do sistema de estabilidade do curso tem mais funções de software configuráveis. Eles são representados por um amplificador hidráulico dos freios, a capacidade de prevenir capotamento e colisão, um aumento na eficiência dos freios durante o aquecimento, a remoção da humidade resultante a partir dos discos de freio.
Ao comprar um carro, vale a pena cuidar não apenas sobre seu conforto e compartilhar-tecnologia, mas também para torná-lo mais seguro quanto possível para o motorista e os passageiros. O sistema de estabilização do curso deve ser incluído em um pacote de carro padrão que ajudará a compensar os erros do driver na estrada.
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