Lada Prienta refere-se à série mais prestigiada produzida Avtovaz. O último modelo de restyling teve um efeito positivo em seu exterior, segurança e conforto.
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Para um novo priori, um motor fundido por seis vezes com uma geometria de trato de entrada variável tornou-se disponível. O poder deste motor é cem seis cavalos de potência. As características dinâmicas dos priores com este motor são as mesmas que os antigos, noventa e oito fortes. No entanto, a elasticidade melhorou significativamente. Este motor está disponível na configuração de luxo, mas apenas por sobretaxa em três mil rublos. O motor "antigo" é instalado no equipamento básico.
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A caixa de engrenagens é um VAZ 2180 atualizado. É fundamentalmente uma caixa de subsídios e viburnum, mas permitindo digerir um torque maior. No segundo semestre do ano, estamos esperando por um "robô", desenvolvido pela VAZ em cooperação com ZF e Porshe. A instalação desta transmissão fornece algumas alterações no corpo.
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Algumas mudanças foram submetidas a exteriores de Priors. Luzes de corrida diárias apareceram na cabeça da cabeça. Nas luzes traseiras, os sinais de parada e as luzes totais são feitos sob a forma de seções separadas. Aumento da velocidade de resposta para pressionar o pedal do freio.
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Algumas mudanças afetavam os pára-choques com a grade do radiador. Como resultado de mudar a geometria dos pára-choques, eles se encaixam mais harmoniosos na imagem do carro. Inserções plásticas pretas de pára-choques em harmoniosamente entram em limiares de corpo negro. Também na borda inferior dos pára-choques refletiu refletores. E a grade do radiador adquiriu uma estrutura celular na moda.
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O priory do painel mudou drasticamente. Agora o acabamento não é inferior ao mais moderno carros importados. Na parte superior do painel frontal, a exibição da cor foi prescrita com sucesso. No entanto, a exibição é uma opção disponível apenas no pacote superior por uma taxa.
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A completamente nova opção adicional apareceu - a instalação do pré-aquecedor EBERSPACHER. Infelizmente, a possibilidade de iniciar e programar o aquecedor remoto não é fornecido - a tarefa hora de início é realizada a partir do painel. O preço desta opção adicional é dezessete mil rublos.
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Também no triou-2014, o isolamento da cabine é melhorada, o perfil do condutor e dos passageiros tem sido alterado. Opções adicionado um sistema de estabilidade curso. Num futuro próximo, buffers de compressão atualizados para a suspensão irá aparecer. Supõe-se que isso irá melhorar significativamente a suavidade do acidente vascular cerebral e conforto.
Em geral, a máquina acabou por ser mais equilibrada e confortável do que a geração anterior. Embora mais caro - o conjunto máximo completo com um conjunto completo de opções cruzou a barreira em quinhentos mil rublos. No entanto, o conforto ea segurança deve pagar. Boa sorte nas estradas!
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