Jak włączyć się

Przejście obrotów jest integralną jazdę samochodem samochodem, który może być używany do pewnego stopnia, aby ocenić umiejętność kierowcy. W przeciwieństwie do innych elementów napędowych, takich jak zaczynając od miejsca, przełączania biegów i hamowania, doświadczenie, w którym jest nabyte przez doświadczenie, przejście obrotów wymaga uwagi i koncentracji zarówno doświadczonych kierowców, jak i nowicjuszy. Zaledwie kilka prostych zasad pomoże Ci nauczyć się szybko podejmować właściwą decyzję i pozbyć się nieprzyjemnych niespodzianek.

Konieczne jest posiadanie przynajmniej podstawowej znajomości samochodu i jego możliwości na drodze. Maszyny z różnym rodzajem napędu i różnymi zestawami systemów pomocniczych (wspomaganie kierownicy, EBC, TC, ABS itp.) Będą zachowywać inaczej z kolei. Ponadto należy rozumieć, że zachowanie samochodu zależy również od jakości i stanu hamulców, opon, powierzchni drogowej, a także jej mas i prędkości.

Podczas obracania na skrzyżowaniach zajmują serię odpowiadającą kierunku obrotu (jeśli znaki drogowe nie przepisują drugiego). Jeśli potrzebujesz restrukturyzacji, włącz włączenie, przy pomocy luster, upewnij się, że nie przeszkadzasz z nikim, a nikt cię nie skrzywdzi; Dopiero po tym możesz zrobić manewr.

Szybkość obrotu jest określana, przede wszystkim kąt zginania: zależy w większym stopniu, o ile konieczne jest spowolnienie. Ogólna porada polega na spłaceniu prędkości przed wejściem do obrotu, przełącz się na zmniejszoną transmisję, a na wyjściu obrotu, aby płynnie dodać gaz i zwrócić kierownicę do pierwotnej pozycji. Jednocześnie konieczne jest pozostawienie w granicach jego pasa podróży.

W kolei bardzo ważne jest utrzymanie kontroli nad maszyną. Nie zapominaj, że samochody napędowe na przednie koła wydają się szerszym promieniem skręcającym ze względu na większą stabilność zajęć i działania siły odśrodkowej, a napęd na tylną koła - wręcz przeciwnie, "dążyć do mniejszego promienia łuku. Aby to zrobić nie powinno pozwolić:

wejścia w obrotach z wyciśniętym sprzęgłem lub na obojętnym przekładni;
krok / przerywane hamowanie;
ostre działanie przez akcelerator (do samochodów napędowych na tylne koła jest obarczone awarią, maszyny napędowe na przednie koła mają tendencję do wybierania przedniej osi trajektorii);
ostre obroty kierownicy.

W przypadku utraty kontroli zaleca się stosowanie tylko kierownicy i pedału gazu. Jednocześnie kierownica musi być chroniona w kierunku dryfu, a obrót silnika płynnie wzrasta - zwróci koła z powłoką drogową i kontrolą nad zachowaniem samochodu.

Ogólnie rzecz biorąc, bezpieczeństwo obrotu zależy od prawidłowej i terminowej oceny sytuacji drogowej, zdolność do przewidywania zachowania samochodu, w oparciu o jego charakterystykę, a oczywiście praktyki, w tym liczniki jazdy kontalionowej.