Kompetentne obchodzenie się z samochodem jest przede wszystkim wprowadzone do właściwej kontroli, co oznacza - do zdolności nienagannego obrotu kierownicy. Możliwość prawidłowego obrócenia kierownicy pomoże poruszać się, kiedy będzie konieczne odwrócenie się, aby przejść nagłą przeszkodę, prawidłowo zaparkować iw przyszłości nie popełniać błędów, czego nie można uniknąć przez początkujących i doświadczonych kierowców podczas reguły , szczególnie w sytuacjach awaryjnych.
1
Najpierw musisz prowadzić pojazd jako kierowca, akceptując odpowiednią pozycję za kierownicą. Takie lądowanie kierowcy ma miejsce, gdy dłonie na łokcie są wygięte, a linia kręgosłupa jest pionowa z dekoltem.
2
Nowoczesny samochód jest ułożony, aby prawie wszystkie zakręty można było wykonać bez usuwania rąk z kierownicy - z pozycji wyjściowej, a to jest 1:50 lub 2:45 (reprezentujące zegar) - z jednym przechwyceniem kierownicy lub bez tego. Podczas skręcania w lewo główna ręka jest w prawo - prowadzi kierownicy i z dużą dokładnością ustawia kierunek do samochodu. Jest bardzo wrażliwy na obrócenie kierownicy i może wyraźnie ustawić trajektorię ruchu. Podczas obracania kierownicy w prawo, lewa ręka działa główna - ustawia kąt obrotu kół.
3
Jeśli chcemy się odwrócić, musimy przechwycić kierownicę, nie zdejmując jej rąk - dłonie wydawały się zsuwać się po kierownicy. Prowadząc kierownicę, więc na pewno poznamy pozycję początkową kół - kiedy wyglądają bezpośrednio. Ruch kierownicy powinien być dokładny i szybki, bez małego biustu od ręki do ręki.
4
Jeśli samochód wejdzie do ostrego poślizgu z prostym ruchem, kierownicę można obrócić jedną ręką-to będzie poprawne, ponieważ możliwe jest, aby ruch lewy i prawy jest ustabilizowany samochodem jedną ręką. Jeśli samochód trafia do głębokiego poślizgu, który należy odciąć, możesz również bardzo spokojnie kierować się jedną ręką i zrobić ostry ruch w lewo i w prawo.
W każdym razie wirniki kierownicy powinny być bez przechwytywania krawędzi rękami. Jedna ręka trzyma krawędź kierownicy i wykonuje skręcenie w prawo lub w lewo, a druga, pomagając zrobić manewr, zsuwa się po kierownicy, spotykając się z przewodnikiem i pomagając skręcić
0
1596
