Как проверить уровень масла в вариаторе

Как проверить уровень масла в вариаторе

Современные автомобили отличаются от своих предшественников, причем, достаточно по многим критериям и деталям. Смысл, конечно, остается прежним, но при этом, есть масса различий между ними. Каждый владелец автомобиля должен разбираться в нюансах своего транспортного средства, и сегодня стоит рассмотреть следующую тему – проверка масла в вариаторе. Давайте выясним, как данный процесс производится, для чего он нужен и что может быть не так.

1
Нюансы процесса

Ни для кого не секрет, что в самых современных автомобилях нередко встречаются такие устройства как вариаторы (вместо коробок передач автоматического типа). Именно рассматриваемое устройство является механизмом, который передает усилия от колес к «сердцу» автомобиля  – двигателю.

Масло менять нужно в обязательном порядке, причем, делать это стоит регулярно. Произвести данный процесс можно, как своими руками, так и отправить ваш автомобиль на станцию технического обслуживания, где его персонал, понятное дело, за отдельную плату, проделает данный процесс быстро и качественно. Жидкость в вариаторе тоже менять можно по-разному, а именно – полная замена масла или же частичная.

2
Слив масла и проверка его уровня

Если сравнивать автомобили с АКПП и с вариатором, то у второго варианта преимуществ перед первым очень много, главными из которых являются:

  • разгон автотранспорта происходит в более динамичном режиме
  • расход топливных ресурсов производится в экономичном режиме

Несмотря на это, именно вариаторы требуют боле тщательного ухода и технического обслуживания. Специалисты утверждают, что менять масло в вариаторе необходимо каждые 45000 километров пробега

Если речь вести о частичной замене масла в вариаторе, то здесь можно отметить простоту процесса, так что осуществить задуманное можно и в домашних, гаражных условиях. Времени много этот процесс у вас не займет, потому как выполняется он очень просто:

  • Сначала необходимо поднять машину. Сделать это можно двумя способами – поднять подъемником или же просто загнать на ремонтную яму. Положение автомобиля должно быть строго горизонтальным.
  • Теперь необходимо найти емкость, в которую будет стекать масло и подставляем ее под поддон, а если говорить конкретнее, под пробку слива, которая на нем расположена.
  • Следующий шаг – снимаем болт слива. После чего оставляем в таком положении на несколько минут. Это время понадобится для того, чтобы все масло вытекло из смазочной системы.
  • По истечению положенного времени, закручиваем обратно пробку и аккуратно вливаем жидкость (свежую, ране приготовленную) в вариатор через специальное отверстие для его заполнения.
  • В некоторых современных моделях автотранспорта, владельцу приходится снимать колесо для того чтобы иметь доступ до заливного отверстия.

  • Последний этап – дело осталось за малым, проверить уровень залитого масла. Для этих целей лучше всего использовать щуп.

Таким образом, вы сможете заменить масло в вариаторе, обновить его на процентов 40-45. Получается, что новая жидкость смешивается со старой, обновляется, но при этом, ее состав не изменяется.

Таким способом автовладелец также может заменить масло в вариаторе полностью. Для этого ему придется проделывать только что рассмотренную операцию несколько раз, с периодичностью в 350-450 километров пробега. Назвать данный метод замены самым рациональным и экономичным нельзя, но он имеет место быть и используется иногда в практике.

3
Проверяем масло в вариаторе и меняем его

Для того чтобы как положено заменить масло в вашем вариаторе (полностью), лучше обратится за помощью к специалистам, несмотря на то, что вам придется заплатить за проведенную ими процедуру. Преимуществ обращения на СТО много, главные из них – качественная замена и оперативность процесса. Мало кто в состоянии заменить своими руками масло в вариаторе полностью, чтобы это было качественно (ведь для этого необходимо специальное оборудование).

Давайте теперь подробно разберемся с тем, как правильно проверить масло в радиаторе:

  • Нужно помнить, что перед проверкой, масло должно быть разогрето до  55-75 градусов. Для этого вам необходимо будет завести машину и немного на ней проехаться. Процесс нагрева до нужной температуры при нормальной скорости осуществиться в течение 10 минут (если температура окружающей среды не меньше 17 градусов).
  • Теперь пришло время остановить автомобиль, причем, место для проверки масла в вариаторе должно быть ровным, чтобы машина была в горизонтальном положении.
  • Не забывайте поставить автомобиль на ручник (так называемый стояночный тормоз).
  • Двигатель должен работать на холостых оборотах и в этом момент вы выжимаете «тормоз» и переводите плавно рыча селектора через все имеющиеся положения на вашем вариаторе.
  • Теперь пришло время открыть капот и найти под ним щуп, который будет закреплен в патрубке, если вы всегда кладете его на место. Если вы проводите данную процедуру в первый раз, то вам необходимо знать о том, что  он находится меду двигателем и АКБ.

  • Щуп тщательно вытираем, после чего поворачиваем его на все 180 градусов и проталкиваем до упора в сам патрубок. Делать это нужно плавно и аккуратно.
  • После проделанных манипуляций, нужно будет рычаг перевести в положение N и после этого убедится в том, что жидкости в вариаторе достаточное количество.

Все очень просто, если знать технологию проверки и последовательность все действий, так что для проверки масла в вариаторе вам не нужно будет отправляться на СТО.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

закрыть