გაფართოების სატანკო შევიდა გამაგრილებელი სატანკოში უნდა იყოს დარწმუნებული გამოყენების კომპოზიციების თავსებადობა. უაზრო დამოკიდებულება არჩევანი ანტიფრიზი ადრეული ან მოგვიანებით ხდება მანქანის ძრავის წყარო. ჩვენ გვესმის სხვადასხვა სახის პროდუქციის ურთიერთდამოკიდებულების კრიტერიუმები და შესაბამისი დასკვნები.
ნებისმიერი ბრენდის გამაგრილებელი შედგება ეთილენ გლიკოლის ან პროპილენ გლიკოლისგან, გამოხდილი წყალი და დანამატები. მწარმოებლები გამოიყენება, როგორც დანამატები ბევრ ნივთიერებას განსხვავდება მათი თვისებებით. ზოგიერთი ელემენტი განკუთვნილია ანტი-კოროზიის დაცვისთვის, სხვები გაყინულ ტემპერატურას შეამცირებენ და მესამე აქვთ საპოხი ეფექტი. სხვადასხვა antifreeges, კომპონენტები შეიძლება იყოს ურთიერთქმედება ერთმანეთთან შერეული. რეაქციის შემდეგ, ნაყოფიერი მარილები იქმნება, მასშტაბი, როგორც ჩანს, ლითონის კოროზიის და სხვა სამწუხარო შედეგების კოროზიის. გამოყვანის ნომერი 1: შეუძლებელია ანტიფრიზის მქონე ჰეტეროგენული ქიმიური შემადგენლობით.
- რუსული ანტიფრიზი G11, წარმოებული Volkswagen- ის მიხედვით, არის ყვითელი (SINTEC GOLD), მწვანე (SINTEC EURO) ან ლურჯი (SINTEC UNIVERSAL) - დამოკიდებულია ტოლერანტობის კლასში.
- იაპონიის წარმოების გაგრილების სითხეების ფერი (Raky, Aga) საუბრობს მათი გაყინვის ტემპერატურაზე: ყვითელი განკუთვნილია მინუს 20 ° C- სთვის, ხოლო წითელი გამოიყენება მინუს 30 ° C.
- ამერიკული კომპანიები (Prestest, Peak), როგორც წესი, აწარმოებენ მწვანე ან წითელი ფერების ანტიფრირებს, მიუხედავად მათი მახასიათებლებისა.
- ხანდახან ფერადი ცვლილება დაკავშირებულია მწარმოებლის მარკეტინგულ პოლიტიკასთან: 2005 წლამდე მცენარეთა წარმოებული ყვითელი ანტიფრიზი, ხოლო მოგვიანებით იგივე კომპოზიცია დაიწყო ფორთოხლის ფერში.
დასკვნა ნომერი 2: ანტიფრეების იგივე ფერი არ უზრუნველყოფს გადაწყვეტილებების თავსებადობას.
როგორც ჩანს, ანტიფრიზის შერევის საკითხის ოპტიმალური გადაწყვეტა არის ერთი ბრენდის გამოყენება და შეინახოს თავი არასაჭირო პრობლემებისგან. ქვემოთ მოცემული ვიდეო განიხილავს პოპულარულ შეცდომებს თავსებადობასთან დაკავშირებით ტოსოლა და ანტიფრიზი.
0
1350
