გაგრილების სისტემა არის მნიშვნელოვანი კომპონენტია განცხადება მომსახურება. თავიდან აცილების მიზნით, ძრავა ავარია გადახურებისგან, აუცილებელია იდენტიფიცირება და გადაწყვიტოს პრობლემები რადიატორის. და პირველი, რაც ღირს ყურადღების გამახვილება, რათა შეამოწმოს რადიატორის საფარი.
1
პირველი თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოს გამოჩენა lid იდენტიფიცირება მექანიკური დაზიანება. ნაკაწრები, rust, ბზარები, კოროზიის და სხვა ნიშნები აცვიათ საუბრობენ საჭიროება შეცვლის სახურავი ახალი.
2
რადიატორის საფარი ემსახურება როგორც ბარიერი, რომელიც ფლობს გამაგრილებლის. გამართავს ძლიერი ზეწოლა, დიზაინი საფარი მოიცავს გაზაფხულზე. შემდეგი ნაბიჯი იქნება წყლები შემოწმება. თქვენ უნდა ვეცადოთ, რა აიძულებს მას შეკუმშვას. თუ გაზაფხულზე შეკუმშული ადვილად, ეს არ არის რეკომენდირებული ისეთი სახურავი.
3
შემდეგი, შეამოწმოს ვაკუუმი სარქველი. ეს უნდა იყოს გამოყვანილია და ღია. შემდეგ გაუშვებენ და ვხედავ, რომ მთლიანად დაიხურა. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოს ადგილია ვაკუუმი სარქველი ყოფნა ჭუჭყიანი, რომელიც ხელს უშლის მას ასრულებს თავის ფუნქციას სწორად. თუ არსებობს გადახრები სტანდარტული, მაშინ აუცილებელია, რომ შეიცვალოს რადიატორის სახურავი.
4
ამის შემდეგ, სპეციალური ინსტრუმენტი, რადიატორის საფარი გადატვირთვის წნევის შემოწმება. მიიღეთ ტუმბოს და scril მას სახურავი, აკვირდებიან ინსტრუქციები. როდესაც სატუმბო გააქტიურებულია, დაველოდოთ, როდესაც სარქველი იხსნება. წნევის უნდა გაიზარდოს მომენტში სანამ ელექტრო arrow შეწყვეტს. შეამოწმეთ შედეგების შემდეგ: ზეწოლა გახსნის შესასვლელი სარქველი უნდა იყოს თანაბარი 107,8 ± 14,8 კპა და დახურვის - 83.4 კპა. როდესაც საშუალო ღირებულებები არ დააკმაყოფილა ეს, საფარი უნდა შეიცვალოს.
მიზანშეწონილია მოვიდა insperse რადიატორის საფარი. და თუ ეს უკვე საჭირო ჩანაცვლება, მაშინ თქვენ ასევე უნდა აირჩიოს შეძენა ძალიან. ფოკუსირება საუკეთესო ეტიკეტირების ძველი საფარი.
2
5483
