სადაც ანტიფრიზი ტოვებს

ჩვენ ვფიქრობთ, რომ მინიმუმ ერთხელ ჩემს ცხოვრებაში, ყველა მანქანის მფლობელს შეექმნა ის ფაქტი, რომ მშვენიერი დღიდან ერთი შორს ძრავის ტემპერატურა სპონტანურად გაიზარდა. და ეძებს ქვეშ hood, მფლობელი "რკინის ცხენი" სიურპრიზი აღმოაჩენს ცარიელი გაფართოების სატანკო Coolant, სახელწოდებით "ანტიფრიზი". ასე რომ, სად არის ეს, ამიტომ აუცილებელია საავტომობილო ძრავის უწყვეტი და ეფექტური ფუნქციონირება, თხევადი?

მარტივი შემთხვევა არის ანტიფრიზის დონის შემცირება ცივ სეზონზე მისი მოცულობის შემცირების გამო. Antifreeze აქვს საკმაოდ მაღალი მოცულობის გაფართოების კოეფიციენტი და გაცივების დროს მისი მოცულობა მცირდება, და როდესაც მწვავე, შესაბამისად, იზრდება. აქ არის გაფართოების სატანკო და ემსახურება კომპენსაცია ცვლილებების მოცულობა ანტიფრიზი სხვადასხვა ტემპერატურაზე. და თუ თქვენ არ შეამოწმეთ antifrears- ის დონის შემოდგომაზე სატანკოში, აღმოჩნდა, რომ მინიმალური დონე აღმოჩნდა, მაშინ, როდესაც ეს გაგრილებაა, დონე შეიძლება იყოს ნორმა. ეს არ არის ფატალური შემთხვევა, უბრალოდ სუნამოს დასრულებული ანტიფრიზი, რომელიც მდებარეობს გაფართოების სატანკო კედლებზე.

გარდა ამისა, ანტიფრიზის დონე შეიძლება შემცირდეს წყლის აორთქლების შედეგად ოპერაციის დროს ან რადიატორის საფარის შემცირების სარქვლის დარღვევის შედეგად და გაფართოების სატანკო საფარქვეშ. დაზიანებული ნაწილები რეკომენდირებულია დაუყოვნებლივ შეცვალოს და ანტიფრიზის დონე არის სამუშაო დონეზე, რათა შეიქმნას გამოყოფილი წყალი საჭირო სიმჭიდროვე.

ანტიფრიზის გაჟონვა შესაძლებელია დაზიანებული გაგრილების სისტემისგან, რომელიც არ არის დასუსტებული ან დაზიანებული შესაკრავებისგან, რომელიც ამ კუთხესთან კავშირის კავშირშია. ხშირად ამ გაუმართაობის მიზეზი დაზიანებულია წყლის ტუმბოს ფენებსა და თერმოსტატი, ბუნებრივი დაბერების საწინააღმდეგოდ და, შესაბამისად, შებოჭვის დაკარგვა. თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ გააკონტროლონ ეს საკმარისი - დატოვეთ მუყაოს ფურცელი ღამისთევა მანქანით, ჩაშლის ანტიფრიზი წვეთები დატოვებს მათ კვალი მასზე. ის რჩება მხოლოდ გაჟონვის ადგილის დასადგენად და გაუქმება გაუმართავი. ზოგიერთი გაჟონვა საკმაოდ რთულია "თვალის" მოძებნა. ამ შემთხვევაში სპეციალისტები სპეციალისტებს იყენებენ სპეციალური ფლუორესცენტური დანამატი ანტიფრიზის დანამატებით. მას შემდეგ, რაც ძრავის გათბობის შემდეგ, მიკროკლუზიური აშკარად ჩანს ულტრაიისფერი (UV) ნათურების ფონზე.

ხშირად აღმოაჩინეს ანტიფრიზი სალონის გათბობის რადიატორის მარცხის გამო. ამ დეფექტის პირველი ნიშანი არის windshield და სველი rug წინ წინა სავარძლები. ამ ბრალის აღმოფხვრა რთულია, რადგან ის ავტომანქანის სამგზავრო ინტერიერის წინ ნაწილობრივ disassembly.

მაგრამ ყველაზე საშიში არის ანტიფრიზის დარტყმა ძრავის საპოხი მასალებში. ეს ხდება მას შემდეგ, რაც "სლოტი" Gasket შორის Valve ხელმძღვანელი და ძრავის ცილინდრიანი ბლოკი. ანტიფრიზის შედეგად ნავთობის შესვლისას, მისი საპოხი თვისებების სრული დაკარგვა დაფიქსირდა, რაც აუცილებლად გამოიწვევს საავტომობილო პროდუქციის სრულ გამონსტორობას. ამ malfunction- ის წარმოშობის პირველი ნიშნები ემსახურება თეთრ კვამლს გამონაბოლქვი მილისგან, თეთრად დაფარავს ანთების სანთელს და ემულსიის არსებობას ნავთობის ნაცვლად დონის შემოწმების დონეზე. ეს malfunction არ შეიძლება დამოუკიდებლად აღმოიფხვრას, სპეციალისტები აუცილებელია შესაბამისი აღჭურვილობით.