ავტომობილის სისტემების გრძელვადიანი და ეფექტური ფუნქციონირებისთვის, სადაც გამოიყენება სითხეები, ისინი პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. ავტომობილის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მოთხოვნები ყოველთვის არ არის მითითებული როდის და რა უნდა შეცვალოს, თქვენ უნდა გვესმოდეს, რომ არსებობს შეზღუდული ცხოვრება. ჩამოყალიბებულია ნებისმიერი მექანიკური სისტემის ფუნქციონირებისას, დროთა განმავლობაში, რეზინის გამოვლენა, ლითონის ჩიპების მიკროპროლები და სხვა ნაგავი. ამიტომაც ხანდახან უნდა შეცვალოს ყველა სამუშაო სითხე. ანტიფრიზი - ძრავის გაგრილების სისტემის თხევადი არ არის გამონაკლისი. ტემპერატურის რეჟიმის შენარჩუნების გარდა, ამ ტიპის სითხე იღებს მონაწილეობას სალონის გათბობის სისტემის რადიატორის სისტემის გათბობით. როდესაც სისტემაში გავრცელებისას, ანტიფრიზი ჩართულია გაგრილების სისტემის ტუმბოს ნაწილების შეზავებლობაში, ასევე ხელს უშლის ჟანგის ფორმირებას.
ანტიფრიზის შერწყმისას ძრავის ბლოკიდან
შეცვლა ტოსოლა. ან ანტიფრიზი არ იქნება ჩვეულებრივი მანქანის ენთუზიასტის პრობლემა. ასეთ შემთხვევებში თხევადი საჭიროა:
- მანქანის რადიატორის შეცვლის დაწყებამდე.
- სეზონური ჩანაცვლება გამაგრილებელი.
- ახალი თერმოსტატის ინსტალაციისას.
ეს სისტემა ხორციელდება 2 ეტაპად, რადგან სითხე შეიცავს რადიატორისა და საავტომობილო გაგრილების სისტემაში.
როგორ უნდა დაიბლოკოს ანტიფრიზი ძრავის ბლოკიდან - ნაბიჯი 1
გაგრილების სისტემაში ახალი სითხის ჩამოსვლამდე, თქვენ უნდა იყიდოთ ძველი. მოდით გაუმკლავდეთ, თუ როგორ ანტიფრიზი გაერთიანებულია. გაგრილების სისტემაში უმეტეს მანქანების სამუშაო სითხის სანიაღვრე, დამონტაჟებულია. იგი დამონტაჟებულია სისტემის ქვედა ნაწილში, რადიატორის ერთ-ერთ ქვედა კუთხეში. სანიაღვრე კორკი არ შეიძლება იყოს მოცემული ავტომობილების ზოგიერთ მოდელზე. ასეთ შემთხვევაში, შერწყმა წლის თხევადი, აუცილებელია გაწყვეტა ერთი სოკეტების გაგრილების სისტემა დაკავშირებული რადიატორის.
შენიშვნა, არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება გაერთიანდეს ანტიფრიზი ცხელი საავტომობილო. როდესაც სითხე არის მწვავე, მისი გაფართოება ხდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ზეწოლა სისტემაში იზრდება. Რისთვის? მაღალი წნევა ხელს უშლის სისტემაში სითხის აორთქლებას. თუ თქვენ ხართ ასეთ სიტუაციაში, ამოიღეთ შლანგი ან გახსენით სანიაღვრე დანამატი, სისტემის სისტემაში ატმოსფერული, რომელიც გამოიწვევს ორთქლის ძლიერი თვითმფრინავის ფორმირებას.
მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ძრავა მთლიანად ენერგია შეიძლება შერწყმა სითხე. გაგრილების სისტემის გაფართოების სატანკოზე მდებარე საფარი unscrew. გახსენით სანიაღვრე კორკი ან გათიშეთ nozzle. დაველოდოთ მთელ ანტიფრიზი. შენიშვნა, გარკვეული რაოდენობის სითხე მდებარეობს ქვემოთ დონის დონის სანიაღვრე ხვრელი (სალონში გათბობის რადიატორის). დამატებითი ოპერაციების გარეშე, თქვენ ვერ შეძლებთ ამ სითხის ამოღებას გაგრილების სისტემისგან.
როგორ გადინების ანტიფრიზი ძრავის ბლოკიდან - ნაბიჯი 2
გაგრილების ნარჩენების შერწყმა, დაიცვას ეს ნაბიჯები:
- გამოყენებით Cape Key, unscrew გადინების plug, რომელიც მდებარეობს ანთების ერთეული.
- დაველოდოთ 10 წუთს, ხოლო ანტიფრიზი ცოცხალია.
- Wipe plug, ვაფასებთ მდგომარეობის ბეჭდების. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ ისინი და გამკაცრდეს სახურავი.
შენიშვნა ანტიფრიზი არის აქტიური ქიმიური. მას აქვს ტკბილი სუნი, რომელსაც შეუძლია მოზიდვა pets ან ბავშვები! იგი უნდა დაიხუროს მჭიდროდ დახურვის ტანკებში. მკაცრად არ არის რეკომენდებული, რათა შეასრულოს სანიაღვრე მხოლოდ ადგილზე.
შეავსეთ ახალი გამაგრილებელი
მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ძველი ანტიფრიზის სრული გადინება შეიძლება დაერთოს ახალს. ნივთიერებების მწარმოებელი და ბრენდი უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის რეკომენდაციებს. დამატებითი დანამატების გამოყენება შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს რადიატორის ან ცილინდრის ბლოკში.
დონის მოსაკლავად ტოსოლა. უნდა იყოს წუთიანი ნიშნები და მაქს გაფართოების სატანკოზე. ანტიფრიზის შეცვლის შემდეგ, საჰაერო მიმოსვლის ჯემი შეიძლება ჩამოყალიბდეს. მოშორება მათ, თქვენ უნდა loosen clamp of მილის. შეავსეთ გამაგრილებელი ნაზად და თანდათანობით. ყველა სამუშაოს შესრულების შემდეგ, ძრავა და მოათავსეთ ღუმელი მაქსიმალურ რეჟიმში. თუ არ არის სითბო უნდა გააკეთოს, ეს იმას ნიშნავს, თქვენ არ მოისპოს ყველა საჰაერო საცობები, რაც გამოიწვევს ძრავის გადახურებას.
0
458
