მანქანა არის რთული მექანიზმი რთული სისტემით, რომელიც შედგება სხვადასხვა სახის დეტალებით. ეს ხშირად ხდება, რომ გამოცდილი მძღოლიც კი ვერ გაერკვია, თითქოს, თითქოს, თითქოს, წვრილად. ასე რომ, მოდი ვნახოთ უფრო დეტალურად, როგორ არის სწორი და სწრაფად შეამოწმეთ ანთების საწინააღმდეგო და ზოგადად, რისთვისაც უნდა გაკეთდეს.
პროცესი ნიუანსი
ამ დეტალების როლი ძნელია გადაჭარბებული, რადგან ეს ნივთი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მთელი მანქანის ნორმალურ ოპერაციებში. ასეთი კოლისის მთავარი ამოცანაა, რომ შეიქმნას ძაბვა, რომელიც საჭიროა ნაპერწკალი. ამის გარეშე, სისტემა, როგორც ეს უნდა იყოს, ნამდვილად არ იქნება.
თუ თქვენ შეინარჩუნებთ სავარაუდო შედარებას, შეიძლება ითქვას, რომ ნაწილმა განსახილველად არის გარკვეული სატრანსფორმატორო, რომლის მეშვეობითაც ელექტროენერგიის ამჟამინდელი დროთა განმავლობაში 15 ვოლტი (შეიძლება მოუწოდა მინი ვერსიას), ხოლო გასასვლელს რამდენიმე კილოვატივით გააჩნია . სამწუხაროდ, ეს ხშირად ხდება, რომ იგნორირება coil ვერ და ყველაზე ხშირად გამო დაზიანების საიზოლაციო ფენის ან coil შესვენების. მასში, საშუალოდ საშუალოდ ძაბვა მაღალია და ამიტომ ძაბვის გაზრდის ადგილია.
მოდით განვიხილოთ ინდივიდუალური ტიპის ანთება coil. ყველაზე ხშირად ის თანამედროვე მანქანებს აკმაყოფილებს. არსებობს ორი ტიპის გრაგნილი, და პირველი აქვს შიდა ტიპის ძირითადი, მაგრამ საშუალო არის გარე. ეს არის სატრანსპორტო საშუალებით ელექტრონული ტიპის ანთება ასეთი coils. როდესაც მათ აღმოაჩინეს, რომ ის წარმოადგენს ასეთ კოშს და რა საჭიროა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ კითხვაზე ანალიზი - როგორ გესმოდეს, რომ Coil არის გაუმართავი.
პრობლემების ნიშნები
დაუყოვნებლივ გააგრძელეთ საქმე, ეს არის ნიშნები, რომლებიც დაუყოვნებლივ ცხადყოფს, რომ რაღაც არასწორია ანთების საწინააღმდეგო მანქანაში:
- ძრავა იწყებს გამოქვეყნებას გარეგნულად, რომლებიც მას უჩვეულოა, რაც გრძელდება დიდი ხნის განმავლობაში ან რეგულარულად.
- დაბალ ტემპერატურის შემთხვევაში, საავტომობილო ხსნარებს, "ტროტი, სანამ არ სრულად არ არის.
- თუ მაღალი ტენიანობის პერიოდში არსებობს "გულის" მუშაობაში
- თუ როდის ხდება მძღოლი ამაჩქარებლის პედლებიდან, საავტომობილო მარცხი ხდება.
მიზეზები, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაო წარუმატებლობები:
- მექანიკური ტიპის დაზიანება. ეს არის აშკარა და ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც ანთება Coil სწრაფად ვერ. ეს შეიძლება კვლავ იყოს დაბერების მანქანები, მაშინ იზოლაცია მოდის disrepair, ნავთობის ნაკადები და ა.შ.
- იმ შემთხვევაში, როდესაც საკონტაქტო ნაერთი დაზიანებულია. ხშირად ხდება მძიმე თოვლის ან წვიმის ან მანქანის გაწმენდის დროს.
- ავტომობილის overheating, ყველაზე ხშირად ინდივიდუალური coils განიცდიან ასეთი. ეს არის overheating, რომელიც იწვევს მოკლე მომსახურების საუკეთესო coils, მაშინაც კი, თუ ისინი ახალი და ძვირი. ეს მაჩვენებელი არ არის ადვილი მართვა, მაგრამ თქვენს ძალაში, რათა უზრუნველყოს მანქანა მაღალი ხარისხის გამაგრილებლით.
მიზეზები და სიმპტომები განმარტებულია, ახლა ჩვენ გვესმის, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ანთების საწინააღმდეგო coil.
ანთების ელემენტის შემოწმება
დღეს, სპეციალისტები მხოლოდ რამდენიმე გზას იყენებენ ავტომანქანაში დეტალების გადამოწმების მიზნით. პირველი გზა ჩვენ განვიხილავთ არის ტესტი "ნაპერწკალი":
- ეს მეთოდი არის შესაბამისი, რადგან ეს შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერ დროს, ნებისმიერ პირობებში, სადაც არ უნდა იყოთ, რაც ამ მეთოდის მთავარი უპირატესობაა.
- გარდა ამისა, მას ასევე აქვს სხვა ნიუანსები, ძირითადი პირობა არის მეთოდის უზუსტობა და მისი შრომისმოყვარეობა.
- ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, ასეთი გამშვები იქნება სანთელი, (სამუშაო), პასასია და სანთლების გასაღები.
- პირველი თქვენ უნდა ნახოთ ვიზუალურად რამდენად მაღალი ხარისხის იზოლაცია გაყვანილობა (ისე, რომ ეს არის ჰოლისტიკური). ნუ დაივიწყებთ ანთების გამორთვას და. სრულად. თუ ინსპექტირების შემდეგ თქვენ დარწმუნდით, რომ არ არსებობს საიზოლაციო, ჩვენ გავაგრძელებთ შემოწმებას.
- ასე რომ, მოხსნის სანთელი მისი წვერი, მას შემდეგ, რაც უნდა იყოს დაკავშირებული სანთელი (რომელიც თქვენ შემოწმებული წინასწარ და რომელიც მუშაობს).
- მიიღეთ მანქანა. ეს შეიძლება გაკეთდეს, როგორც დამოუკიდებლად და რამდენიმე მეგობრის დახმარებით.
- იმ შემთხვევაში, თუ ყველაფერი კარგად არის დამონტაჟებული, თქვენ მაშინვე გაგრძელებული ოპერაციების შემდეგ შეგიძლიათ იხილოთ ნაპერწკალი. აქ არის მნიშვნელოვანი, რომ ფერის ნაპერწკალი არის მეწამული, თუ დაინახა, რომ ნაპერწკალი არ არის ძალიან ძლიერი და აქვს ყვითელი ფერი, ეს იმას ნიშნავს, რომ ეს არ არის ყველა უფლება (ან coil თავად).
- თუ ნაპერწკალი არ გამოჩნდა, ეს ნიშნავს, მართლაც, თქვენი coil ნამდვილად გატეხილია და უნდა გარემონტდეს ან სრულფასოვანი ჩანაცვლება.
- იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს რამდენიმე coils მანქანა, მაშინ აუცილებელია განახორციელოს ამ ტიპის გამოცდა მათი შესრულება ინდივიდუალურად.
ვინც გადაწყვეტს დამოუკიდებლად შეამოწმებს Coil- ს, სავალდებულო უნდა გახსოვდეს მთავარი წესი - თქვენ უნდა იყოთ ფრთხილად ამ შემთხვევაში და არ შეეხოთ მიმდინარე ტიპის ტიპის დეტალებს.
იმ შემთხვევაში, თუ ტესტის დროს, თქვენ არ გაქვთ სათადარიგო სანთელი (სამუშაო) ხელთ, მაშინ უბრალოდ გაურკვეველია ერთი სანთელი მანქანის ძრავით. ასისტენტი ამ შემთხვევაში იქნება სანთელი Wrench.
ამდენად, თქვენ არა მხოლოდ შეძლებთ შეამოწმოთ ანთების საწინააღმდეგო, არამედ სანთლები მათი შესრულებისთვის.
0
1644
