Come determinare i tappi di oliatura

Come determinare i tappi di oliatura

Il cappuccio dimagrante dell'olio (in una vera ghiandola valvola) è un elemento motore molto piccolo, ma importante. Il suo scopo principale è prevenire perdite di olio per il motore in eccesso. Deve necessariamente adattarsi strettamente alla valvola e saltare la quantità di olio per essere per la lubrificazione. I tappi occarry sono una delle parti vulnerabili e difficili da raggiungere del meccanismo di distribuzione del gas.

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La ghiandola è un cappuccio con un manicotto rinforzato e spessendillare a molla, che il bordo di sigillatura preme sulla canna. Il tappo di funzionamento efficace è determinato dal materiale della fabbricazione. L'alta tenuta ha prodotti in gomma fluoro acrilica. È estremamente importante sapere quali tappi sono installati nel motore dell'auto, poiché quando vengono sostituiti, devono essere utilizzati solo i cappucci originali.

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Il numero di tappi ingegneristici nel motore è facile da determinare: quante valvole sono tanti tanti tappi. Diversi modelli dell'auto hanno un numero diverso di valvole.

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I supplementi petroliferi si trovano proprio sulle valvole stesse. A sua volta, la valvola si trova nella testa del blocco motore. Questi prodotti indossano rapidamente e sono soggetti a sostituzione periodica.

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Master of Auto Services consiglia di cambiare i cappucci ogni 50.000 chilometri per evitare problemi con il motore. I problemi possono essere controllati sul tatto - cambia se la ghiandola è solida. Ovviosi segni di usura: un aumento del consumo di petrolio, un ingombro, sfumatura bluastra di gas di scarico, i divorzi di petrolio appaiono sul filo delle candele.

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Modificare i tappi di sollevamento dell'olio possono essere indipendentemente o sul servizio. Per rimuoverli, è necessario uno strumento speciale: il permafettore della valvola. Questa procedura non è complicata, ma richiede determinate abilità ed esperienze.

Per aumentare temporaneamente la durata della durata delle valvole consumate, è possibile utilizzare gli additivi di tenuta. Riempiono le lacune e ammorbidiscono la ghiandola della valvola.

 

T. 11/10/2016 alle 5:34.

Non tutte le ghiandole hanno una molla nel bordo di lavoro.
Tutte le ghiandole sono diverse, la normale ghiandola di lavoro deve essere moderatamente rigida ed elastica, ci sono esemplari sia da un raffreddore, che possono essere schiacciati con due dita, tale cosa non può essere messa, ovviamente preoccupata troppo male.
È difficile descrivere ciò che dovrebbero essere sulla durezza, approssimativamente allo stesso modo di semplici ghiandole.

I migliori saranno sempre quelli che sono accuratamente accuratamente accuratamente, e sul lato interno ed esterno ci sarà segnato, chiaro, non lubrificato e senza difetti.
Il nooreem senza etichettatura è meglio non comprare affatto, anche con un buon aspetto.

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