Il carburatore sembra essere attrezzature complesse solo a prima vista. regolazioni elementari del dispositivo sarà in grado di ogni proprietario di un ciclomotore o scooter. Per fare questo, è necessario studiare un po 'di teoria.
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segni esterni che mostrano la necessità di regolare il carburatore:
Cotton nella marmitta o nel carburatore;
Flottante minimo;
avviare il motore di difficoltà;
consumo di benzina aumentato;
Nagar sulla candela di accensione;
Perdita di potenza.
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Prima di impostazione, il carburatore viene cancellata, la candela e il filtro sono cambiati. La tenuta dei composti viene verificato. In primo luogo, il livello del carburante è controllato nella vaschetta, che sfrutta il principio della segnalazione navi. Una vite di scarico viene abbassato nella parte inferiore del carburatore, un pezzo di tubo è collegato. Ora la vaschetta viene riempita - il livello della benzina in esso sarà visibile attraverso le pareti trasparenti del tubo. Se necessario, la regolazione viene effettuata piegando la trappola.
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Successivamente, il motore si riscalda per 5-10 minuti. Attraverso la rotazione della vite del minimo (altrimenti, l'importo della somma) si ottiene regimi minimi e stabili. Ora, con l'aiuto della vite di qualità, la velocità massima è esposta, poi di nuovo l'ammontare della quantità di l'importo è ridotto al minimo. Il processo può essere ripetuto fino a quando il motore viene mantenuta al minimo e liscia, senza errori, un insieme di giri ruotando la manopola del gas.
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Nel caso in cui non è possibile ottenere il risultato desiderato o un overrun benzina si nota, è necessario spostare la strozzatura del choke carburatore: basso per ridurre l'alimentazione di combustibile o con una mancanza di miscela combustibile. Dopo di che, la composizione qualitativa della miscela è ri-regolato.
Con la corretta configurazione del sistema di alimentazione, il ciclomotore deve comporre la velocità senza interruzioni nel funzionamento del motore, e il consumo di carburante è entro i limiti stabiliti dal costruttore.
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