Se decidi di smontare il ciclomotore alle parti, vai a questo problema organizzato tenendo conto del dispositivo ciclomotore e della relazione delle sue parti. Questo articolo ti aiuterà.
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Se il modello del ciclomotore è dotato di rivestimento in plastica, inizia a smontare da esso. Per iniziare, svitare il tronco (se presente), quindi rilasciare da bulloni e rimuovere la parte posteriore del retro del ciclomotore. Rimuovere la sella dopo aver precedentemente liberato da tutti i supporti, quindi è possibile rimuovere l'ala posteriore del ciclomotore. Inizia la fronte anteriore. Avendo contorto i bulloni, rimuovere tutte le parti del rivestimento, così come l'ala anteriore.
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Rimuovere il Benzobak prima di non dimenticare di chiudere la punta del carburante. Se lo hai nel sedile, basta rimuoverlo con la sella. Se il serbatoio è davanti, svitare il bullone che tiene il Benzobac ed è chiuso con un sedile, il numero chiave 8. Quindi rimuovere il tubo verso il carburatore. Se la benzina è rimasta nel filtro, rimuovere con cautela il tubo e chiuderlo immediatamente con qualsiasi spina. Ora tira il serbatoio su te stesso e su.
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Al fine di rimuovere il silenziatore, Allentare le viti attaccarlo al telaio. Quindi svitare i dadi che coprono l'ugello del silenziatore con il cilindro, quindi svitare finalmente i bulloni sul silenziatore e rimuoverlo con attenzione.
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Rimuovere le ruote. Per rimuovere la ruota posteriore, svitare il dado assiale sul 17 ° tasto. La ruota è leggermente sollevata e agitata con la mano destra e ha lasciato l'asse della ruota in questo momento. Anche il liberato sulla destra della manica mettono da parte. A sinistra allentare il numero di chiave ISHKO 10. Quindi rimuovere le pastiglie dei freni, per questo, a sinistra ruotando i movimenti "lì e qui" tirali fuori dall'asse. Ora rimuovere la ruota con gli "asterischi".
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La ruota anteriore viene rimossa più facile. Per iniziare, svitare il dado. Sollevare la parte anteriore del ciclomotore alla spina e selezionare l'asse con un tasto o qualsiasi altro strumento inviato. Tenendo la ruota, svitare e tirare simultaneamente l'asse. Avvitare per contorto i dadi precedenti per non perdere. Ora strappato per la spina e tira il volante in questo momento.
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Iniziamo a smontare il volante. Ecco l'intero sistema di gestione del ciclomotore: la maniglia a destra può regolare la velocità e attivare il freno anteriore del freno a sinistra, il freno posteriore sinistro. Pertanto, prima di tutto, svitare le staffe di montaggio e liberare tutti i cavi. Scollegare i fari e gli indicatori del segnale, svitare gli specchietti retrovisori. Assicurarsi che il dashboard sia già autonomo, svitare il volante, quindi rimuovere il volante. Ora puoi liberare la sospensione anteriore - una spina con estremità flessibili.
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Rimuovere il carburatore. Per questo numero numero 10, svitare i due dadi a sinistra, quindi liberi due bulloni simmetrici che collegano il carburatore con la testa. Ora rimuovere la guarnizione che era tra di loro. Quindi, svitare l'ago dal carburatore dall'alto, mantenendolo in mano.
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Ora il tempo del motore. Scolare da esso Olio, rimuovere il rivestimento del motore ornamentale. Scollegare tutti i cablaggi. Rimuovere il cappuccio dalla candela e svitarlo. Quindi OT.collegare il cavo della frizione sollevando la leva di glassa il più in alto possibile. Dopo, rimuoverecatena motoria di ciclomotore (è necessario trovare e aprire il blocco sulla catena). Svitare gli ultimi due bulloni e rimuovere il motore. Il resto dei composti rimanenti è anche screditato e rilasciato ha fatto un ciclomotore.
Sorprendentemente, tutto è estremamente semplice! È importante solo recitare in realtà e coerentemente in base a questa istruzione.
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