Così l'estate non è lontano, la stagione delle vacanze si sta avvicinando. E 'il momento di prestare attenzione ai freni della vostra auto. Come capire il più ampio assortimento delle pastiglie dei freni proposte? Qui di seguito cercheremo di dare alcuni semplici suggerimenti per semplificare la scelta di un automobilista inesperto.
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pastiglie dei freni devono essere acquistati o originale o di una grave, comprovato produttore. Kashiyama, Lucas, Ferodo, Ate, TRW e ancora una serie di marche sono più affidabili e accessibili. Prima di acquistare, vale la pena di visualizzazione i feedback delle pastiglie dei freni in diverse pubblicazioni automobilistiche. Ma necessariamente con l'emendamento per condizioni operative reali. test poligono sono molto diverse da corsa di tutti i giorni, e una situazione può essere creato che le pastiglie dalle posizioni superiori del voto non rivelerà tutto il suo potenziale nelle vostre condizioni. Dopo tutto, anche ad un po ', come la predominanza di terreni sabbiosi nella vostra zona, l'indicatore di resistenza all'usura delle pastiglie sarà cambiato.
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Quando si sceglie un approccio inaccettabile semplificato, quando le pastiglie vengono selezionati a colori o rumore (scricchiolio - non scricchiolano). Anche se scricchiolava - questo non significa che le pastiglie sono cattivi. Questa è solo una proprietà di questa coppia "disc blocco-freno." E, il più delle volte, il cigolio dice che la coppia appena fornisce buone qualità di frenata.
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Si deve anche essere presa in considerazione e il terreno prevalente in cui viene fatto funzionare la macchina. Sul paesaggio piatto, le pastiglie sono riscaldati di meno, in modo da poter scegliere l'opzione con un overlay di attrito organico più morbida. Nella zona con un gran numero di discesa e di risalita, in montagna, è preferibile che le pastiglie sono densi, con un grande contenuto di spruzzi di metallo nel materiale di attrito.
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Non dimenticare la massa della vostra auto - la macchina più forte, più forte è il blocco dovrà lavorare per garantire la massima decelerazione possibile. Così, per i SUV pesanti, rinforzati blocchi dovrebbero essere scelti.
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Il mito dovrebbe essere dissipato che costosi pad "sportivi" sono la scelta migliore. Non è affatto così. In condizioni reali, movimento sulle strade di utilizzo generale, il carico di temperatura per una coppia di "blocco-disco" è molto inferiore rispetto alle condizioni delle corse. Pertanto, il blocco non si riscalda fino alla sua temperatura di esercizio e praticamente non funziona. Non fornisce la decelerazione desiderata e, di conseguenza, è peggiore dei blocchi standard.
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Prestare attenzione all'etichettatura e alla qualità del produttore della scarpa stessa. Il colore della superficie del blocco, che può essere diverso, non importa. Ma la superficie stessa deve essere liscia, senza crepe. Il materiale di attrito dovrebbe essere stretto sopra l'intera superficie per adattarsi alla piastra metallica. Sono ammesse solo piccole chip lungo i bordi e i residui di vernice. Il prezzo del pad dipende dalla qualità della miscela di attrito e dalla qualità della fabbricazione. Non essere mai ingannato da basso costo - allentare per blocchi di marchi comprovati non deve superare il 30%. Se ti viene offerto, è possibile pensarci. Bene, il principale consiglio è quello di acquistare pastiglie dei freni solo in negozi specializzati e centri di assistenza. Ricorda che i freni sono la chiave per la tua sicurezza sulla strada. E non solo la tua.
Speriamo che questi semplici consigli ti aiuti a sentirti sicuro quando scegli un elemento così essenziale dell'auto, come pastiglie dei freni. Buona fortuna sulle strade!
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