Ada situasi seperti itu di jalan, ketika perlu untuk memasukkan penggerak empat roda, jika tidak mobil hanya masuk ke bagian jalan yang bersahaja atau tidak akan bisa bergerak. Driver SUV lebih sering dalam situasi seperti itu karena fakta bahwa mereka memiliki mobil yang harus dilewati aprioritas di mana-mana. Beberapa mobil dengan 4 WD memiliki sumbu yang terputus dan konstan. Beberapa model memiliki sumbu plug-in anterior, yang lain - belakang, beberapa memiliki penggerak empat roda permanen. Sangat penting untuk menangani koneksi / mekanisme pemutusan kapak sebelum mobil dan pengemudi jatuh ke dalam situasi yang sulit.
1
Hati-hati mempelajari instruksi untuk SUV Anda. Biasanya, instruksi pengoperasian mengklarifikasi momen koneksi dan diagram.
2
Metode koneksi bisa dua. Metode apa yang digunakan Anda tergantung pada produsen mobil dan sudah lama dirilis. Jika mobil produksi Rusia atau mobil asing yang cukup matang, kemungkinan besar, penggerak roda empat akan dihidupkan menggunakan tuas khusus di kotak transfer. Itu harus dialihkan ke posisi 4wd atau 4h.
3
Ada juga cengkeraman khusus pada roda, mereka dapat beralih secara otomatis dari interior menggunakan tombol atau tuas atau secara manual. Maka akan diperlukan untuk meninggalkan kabin dan membawa posisi kopling ini ke posisi kunci atau ke posisi 4 * 4.
4
Dalam model yang lebih modern, penggerak empat roda diaktifkan dengan menekan tombol pada dasbor dengan tanda 4WD. Sensor yang sesuai akan menyalakan panel yang menunjukkan bahwa mode penggerak semua roda dihidupkan. Jika ada kopling, mereka akan menghapus diri mereka sendiri.
5
Biasanya pada model modern ketika kecepatan normal tercapai, sumbu kedua dimatikan secara otomatis. Dalam model lain Anda perlu mematikannya secara manual.
Jangan gunakan penggerak empat roda yang terhubung dalam kondisi jalan normal. Jangan nyalakan drive dengan kecepatan sangat tinggi, pelindung dan ukuran semua roda harus sama. Ini akan memungkinkan Anda untuk lebih menghemat transmisi dan penanganan mobil.
0
789
