Cara meningkatkan tubuh UAZ

UAZ adalah salah satu mobil domestik paling populer yang diambil oleh para penggemar mobil Rusia untuk off-road. Namun, tidak ada batasan untuk keunggulan, dan di atas mesin setelah pabrik perlu bekerja keras, sehingga untuk mengatasinya, dan mengemudi di sepanjang taiga, dan Anda tidak bisa mendapatkan gigitan. Salah satu perubahan mendasar dari mobil adalah lift-nya - yaitu, lift tubuh untuk meningkatkan clearance ground, menetapkan roda besar dan membuat mobil lebih lumayan.

Jika Anda memutuskan untuk membuat lift tubuh UAZ, periksa pro dan kontra dari inovasi ini dan hargai kebutuhannya. Misalnya, pengikatan tubuh ke bingkai akan tak terhindarkan melemah, pusat gravitasi mobil akan meningkat, dan, itu berarti bahwa mobil akan memiliki peluang di lereng samping. Semakin tinggi spacer, semakin besar konsekuensi negatif. Di sisi lain, mobil akan secara signifikan meningkatkan permeabilitas dan kemampuan untuk menempatkan roda dengan diameter yang lebih besar akan muncul. Dalam sebuah kata, dalam ketinggian tubuh tubuh UAZ, penting untuk mengamati bagian tengah emas dan memeras kemungkinan maksimum untuk manajerial dan keselamatan mobil tertinggi.

Anda dapat mengangkat tubuh dari bingkai menggunakan spacer - produk dari Polyurethane, atau Kaprolon. Yang terbaik adalah menggunakan spacer Monoblock sebagai yang paling dapat diandalkan. Para ahli tidak disarankan untuk penggunaan bantalan multilayer, dan dari pengujian pada mobil mereka sendiri dari berbagai kerajinan seperti mesin cuci hoki, lebih baik untuk meninggalkan tingkat ide. Sudah ada kit siap pakai untuk mengangkat tubuh.

Dalam proses lift, Anda tidak membuka, atau memotong baut dengan mana bingkai melekat pada tubuh. Sebaliknya, Anda akan menggunakan baut lain - lebih besar. Diinginkan untuk memilih baut sehingga panjangnya sama dengan panjang baut "asli" dalam jumlah dengan lebar peletakan, atau sedikit lebih. Tubuh mobil, dibebaskan dari bingkai, angkat jack dan perbaiki, dapat diletakkan di antara itu dan bingkai papan. Yang terbaik adalah menggunakan beberapa jack sekaligus dan menaikkan tubuh secara sinkron dari semua sisi sehingga tidak bergerak relatif terhadap bingkai. Masukkan gasket dan kencangkan tubuh ke bingkai melalui mereka. Tidak perlu membersihkan gasket karet reguler pada saat yang sama.

Ketika pekerjaan utama meningkatkan tubuh dilakukan, itu tetap hanya untuk memeriksa sudut kemiringan yang berubah dan sisa mobil. Perubahan akan tergantung pada ketinggian yang Anda angkat tubuh. Mereka dapat menyentuh poros kolom kemudi, yang akan mengubah sudut kemiringan dan memperkuat perisai mesin. Potong tempat tidur tambahan untuk itu. Masalah lain bisa menjadi ketegangan yang berlebihan dari kolom kemudi. Longgarkan sedikit pengikat poros kemudi dengan mistar gawang sehingga porosnya sedikit diperpanjang.

Setelah menyelesaikan lift body, periksa switching kecepatan. Mungkin mobil akan berhenti menyalakan kecepatan belakang dan keempat. Alasan untuk ini adalah bahwa tuas mulai beristirahat di casing. Masalahnya diselesaikan dengan dua cara: casing diperintah oleh palu, atau lubang di bawah tuas sedikit meningkat.

Tingkatkan pembersihan tanah UAZA dimungkinkan dengan mengangkat suspensi. Namun, metode ini jauh lebih andal daripada menaikkan tubuh dan lebih banyak perubahan pusat gravitasi mobil, dan, sebagai hasilnya, meningkatkan kecenderungannya untuk membalik. Bagaimanapun, ketika mengangkat tubuh mobil, amati rasio yang masuk akal antara peningkatan passabilitas dan risiko tip.