Milyen autós nem álmodik nyugodtan, balesetek és incidensek nélkül. De ahogy nem tetszett volna, ugyanazok a balesetek történnek. És mindig van valaki, aki hibáztatja, mi történt, a hibák útja nem bocsát ki. Leggyakrabban a baleset előfordulása a forgalom szabályainak be nem tartása, a helytelen manőverek, a chicasticitás, vagy éppen ellenkezőleg, a vezetői tapasztalatlanság miatt. Tapasztalt vezetők, akik már többször kerülni baleset köszönhetően képesek helyesen értékelni a helyzetet az úton, tanácsot adnak felelniük az alábbi javaslatokat.
1
A kerék mögött félelem nélkül kell ülni és jó hozzáállással, a pszichológiai tényező nagyon fontos. Ne zavarjanak, miközben más utasokkal vagy ügyekkel folytatott beszélgetések felé haladnak, amelyek zavarják kedvesem.
2
A közlekedési lámpa által szabályozott kereszteződésnél, még akkor is, ha a zöld fény ég, még mindig szükséges nézni, nincs beavatkozás, mert nem mindenki figyelhető meg a közlekedési szabályok. Jobb, ha ilyen illesztőprogramokat adhat az útra, hagyja, hogy rohanjon. És ne menjen a kereszteződésre, ha ott alakult el.
3
Ha meg kell fordulnia, ne felejtse el, hogy a forgó jeleket tartalmazza. Egy többsávos mozgásban készen kell állnia előre bekapcsolásra: újjáépítés a közeli forgalomhoz a kívánt fordulathoz. Figyeljük meg a távolságot a szomszédos és autók, nem teszik hirtelen fékezés, nem okoznak gondokat az úton. Szegény láthatósággal kapcsolja be a ködöt.
4
Az autó, amit hajt korrigálni kell, gyakran okoz balesetet az utakon valamilyen üzemzavar: a fékrendszer, guminyomás, télen - hiányában a szöges gumi csúszós utakon.
5
A tapasztalt illesztőprogramokból kevés trükkök vannak: a szállítási járművet, hogy biztosítsa, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs beavatkozás vagy előtte. Még mindig a sávon, elkezdjük a túlcsordulás, előnyösen alacsony fordulatszámon (a 3. oldalon), elhagyjuk a közeledő sávot, és anélkül, hogy megnyomnánk az Overtaken Carhoz, felborítjuk, újra visszatérünk az útszalaghoz. Ocher az útvonal jól néz ki.
6
Nem kell ülni a kormánykerék mögött, ha nem aludtál vagy beteg. Az ilyen állami kockázatok vezetője a 100% -os 98% -os balesetbe kerül. Meg kell érteni, hogy megértsük az autót, hogy amikor leülsz a szállításhoz, mindig figyelmeztetés kell lennie. Ne kockáztassa az életét és más emberek életét.
7
Soha ne szervezzen versenyeket az utakon - nagyon veszélyes. Ha a baleset megtörténik, akkor a borai teljesen a tiéd lesznek. Nagyon fontos, hogy megfeleljen a nagysebességű üzemmódnak a pályákon.
Minden résztvevő kell emlékezni, hogy nem tartották be az összes szabályt és óvintézkedések vezet nagyon szörnyű következményeit annak érdekében, hogy ne essen bele a baleset, szabályait követi tapasztalt vezetők, és minden rendben lesz.
0
1109
