Lehet, hogy nem vette észre, hogy télen csökken az autók száma az orosz utakon. Ez nemcsak az a tény, hogy az orosz fagyok miatt gyakran lehetetlen elindítani az autót. Sok óvatos vezetők igazán értékelni erejüket és lehetőségeket, és inkább hagyjuk az autót a garázsba, és ők maguk utaznak a tömegközlekedési eszközökön. Végtére is, az út helyzet a téli bonyolítja hó és a jég, és autót vezetni ebben a helyzetben is nehezebbé válik, és sokkal veszélyesebb.
1
A nagyon első és legfontosabb dolog soha nem kapja meg az autó kerékét télen, ha télen nem változtatta meg a nyári gumiabroncsokat. Az autónak teljesen készen kell állnia az út légkörére. És a nyári gumik lesz, mint a síelés, az autó lesz teljesen irányíthatatlan, és minden fékezés véget ér az Ön számára siralmas. Nos, mutasd meg magad a téli szegecselt gumiabroncsok működésében, valamint a kerekeken viselt különleges láncokat. Igaz, az utóbbi nagyon nehéz időjárási viszonyok miatt, például nehéz havazásban vagy közvetlenül utána. A láncok minden napja nem túl hasznos az autó számára. De nem számít, mennyire megbízható a téli gumiabroncsok, még mindig a leginkább összeszerelt és figyelmes.
2
Minden közúti helyzetben fontos, hogy a kerekek továbbra is forogjanak. A kerekek blokkolásakor már irreális - az autó ellenőrizhetetlen lesz, és csak a szerencse támaszkodása. És akkor inkább csak az autót megosztja, és nem szenved, vagy kárt okozhat más embereknek. Az újoncok legfontosabb hibája, és csak bizonytalan vezetők - Fékezés jégen. Nagyon a fékpedálra van szükség - a kerekek közel 100 százalékos blokkolása. Szükséges lassítani óvatosan és előre. A bekapcsolás előtt lassítja a motort, azaz Csökkentett sebesség és lábfék. Még akkor is, ha magabiztosak a készségek, a gumi és az autó, ne fékezzen élesen. Talán az, aki lovagol, a reakció és a készségek rosszabbak, és helyettesíti az autó hátulját.
3
Tartsa be a sebesség módot! Felejtsd el a nyáron, még akkor is, ha a közúti jelek akár 60-80 km / h sebességet is felgyorsulhatnak, a sebességváltó lassabb. Végtére is, a legfontosabb dolog az, amit a közlekedési szabályok beszélnek, ez az, hogy a sebességnek meg kell felelnie az úthelyzetnek. Minél magasabb a sebességed, annál kevesebb időt kell végeznie, hogy manővert, amely télen, és így időt vesz igénybe, több mint nyáron. Végtére is, a tengelykapcsoló az út és a súrlódási erő az alábbi, és az autó megszakadhat egy ellenőrizhetetlen csúszásba. Tartsa be a távolságot legalább kettős sebességgel. Vagyis 40 km / h sebességgel mozog, majd az előző autóból kell tartani, 80 méter.
4
A nehéz útviszonyok fékezése az egyik legfontosabb vezetői készség. Egyszerűen csak károsíthatja a fékpedált - blokkolja a kerekeket. Jeges, motorfék és a pulzus fékezés használnak, gyakran egyesítené a két módon. A motorfékezés semmi más, mint egy egyszerű sebességcsökkentés a gázpedál nyomásának hiánya miatt. Az impulzus gátlás két típusra oszlik - lépcsőzetes és szakaszos. Képzés nélkül nem ismerik meg őket, különösen ez a lépcsős gátlásra vonatkozik. Időszakos fékezéssel a fékpedált rövid mozgásokkal kell sértnie, hogy menjen, és nyomja meg újra. Szükség van egyértelműen és gyorsan meg kell tennie. A fékpedál megnyomásával a fékpedál megnyomásával lassan mozoghat, nem pedig a végére, és mindegyik következő megnyomásával növeli a nyomást.
5
Ha leküzdenie kell a csúszós emelkedést, kapcsolja be az "Automatikus" vagy "mechanika" -t a csökkentett átvitelhez, a sebesség kevesebb lesz, de az autó erősebb lesz. Sőt, meg kell váltani a sebességváltó előtt, és nem a legnagyobb emelkedés, hogy a gép mozog pontosan, anélkül, hogy éles mozdulatok és egy állandó sebességgel. Ha még mindig nem sikerült leküzdeni az emelkedést, akkor jobbra fordítsa a kormánykereket, és a kerekeket szögben helyezze el, kívánatos, hogy az autó a járdaszegélyre kerüljön. Tehát megnyugodhatsz, és incidens nélkül megy le. Ne ismételje meg a támadást, jobban keresse meg az utat.
Ahogy már megértette, a havas utakon való vezetés nem könnyű, és valójában extrém. Azonban, mivel Oroszország nagy része az extrém téli körülményekben él, lehetetlen teljesen elhagyni a személyes közlekedést. Ezért ajánlatos a képzést egy autósiskola a tanfolyamokon az extrém vezetési télen. Ez megtanít a fő technikák kellő bizalmat a kerék és a képesség, hogy jobban megismerjük a közúti helyzet.
0
2191
