Motori tipa karburatora češće se instaliraju na automobile, iako su, za razliku od motora sa sustavom ubrizgavanja, mnogo lakše koristiti i održavati. Kako ne biste stvorili probleme s lansiranjem motora rasplinjača, morate znati i ispuniti nekoliko jednostavnih pravila.
1
Otvorite kapuljaču, pronađite benzinsku pumpu koja je ugrađena u okvir razbijača. Pumpamo benzin u rasplinjač, \u200b\u200bto jest u njegovoj plovićoj komori. Rezervaciju vrši posebna šapa koja se nalazi na strani rasplinjača. Ovdje se važna uloga igra filter za gorivo. Potrebno je i za filtriranje i za vizualnu kontrolu punjenja sustava benzinom - pritiskom na stopalo držimo ga sve dok se većina filtra ne napuni gorivom.
2
Sad se zabijte za volanom. Ako je ulica hladna sezona, a automobil nije dugo započeo, tada je potrebno zagrijati elektrolit u bateriji baterije. To se može postići uključivanjem prednjih svjetala doslovno 1 minutu. Zatim istegnite prigušivač zraka (usisavanje), ključ u bravi za paljenje prolije se u položaj "paljenje", stisnite papučicu kvačila, postavljajući ručicu mjenjača u neutralni položaj.
3
Sada započinjemo automobil. U isto vrijeme, rad startera ne bi trebao trajati više od 10 sekundi - to dovodi do pražnjenja baterija baterije. Točnije je pokrenuti motor iz trećeg pokušaja, prva dva omogućavaju motoru da se zagrije. Kad se starter pomiče, stisnite papučicu za plin za 1/3 staze. Kad automobil započne (čut ćete karakteristični zvuk velike brzine), polako zatvaramo prigušivač zraka.
4
Kontroliramo revolucije motora pomoću tahometra. Da ne biste zaustavili motor, ne možete zatvoriti prigušivač odjednom. В хорошо прогретом авто при закрытом подсосе холостой ход составляет 700-800 оборотов в минуту.
Соблюдая эти нехитрые правила, вам всегда удастся завести ваш автомобиль без проблем, если он, конечно, исправен.
0
1600
