Upotreba maziva između metala, gume i silikonskih elemenata suspenzije i drugih agregatnih čvorova je početni zadatak proširiti servis i frazljiv rad vozila.
Što je potrebno za zamjenu podmazivanja?
Da bi se pravilno koristilo mazivo, potrebno je preliminarno procijeniti stupanj proizvodnje radnog ravnina. Izvrstan primjer može biti auto srebro s kilometražom od 30-45 tisuća KM.
Da biste zamijenili mazivo, trebate:
- Uklonite ostatke starog maziva.
- Tretirati razgradnju površine.
- Izbrišite isječak s ležajevima.
- Ispunite sve ravnine s podmazivanjem.
- Ugradite postojeći ležaj ili novi.
- Unutarnja ravnina nasilja napuni mazivom kako bi se spriječila penetracija vlage.
- Stezanje vanjskog dijela Anthera Khoma.
Uklanjanje starog maziva je najvažnija faza, jer ona se zagrijava gubi svoja svojstva. Ponekad se na velikim rukama formiraju čak i čvrste frakcije bez metalnih nečistoća. Prema tome, razvoj se povećava s strojem.
Kako koristiti?
Prije primjene maziva na stavku mora biti pripremljena. Trebalo bi se donijeti na radnu temperaturu (od +7). Što je temperatura viša, veća je fluidnost maziva. Unutra od samog stuska također bi trebala biti najmanje 10 stupnjeva. U suprotnom, potrebna fluidnost se ne postiže da popuni tvrdokorne zrakoplove.
Dakle, jeftino mazivo će pomoći proširiti vijek trajanja pogona za 10 ili čak 20 tisuća KM bez zamjene. Svi rade traje do 30 minuta.
0
569
