Za ogromno žaljenje, ne svi vozači koji imaju prava i sjedenje vozila mogu ispravno služiti svojim automobilima, što je razlog zašto danas ćemo detaljno razumjeti u tome kako trebate povući stalak za upravljanje ako je potrebno.
Detalji i nijanse procesa
Za one koji ne znaju ili jednostavno za podsjećajući - vrsta upravljanja željeznicom je jedan od dijelova sustava kotača, a ti dijelovi su međusobno povezani ballpoints. Ako je vaš automobil je domaća proizvodnja, a onda, najvjerojatnije, mehanički željeznički instaliran na njemu, i hidrauličke detalji su najčešće stoji na stranim automobilima, ali i ovdje, ponekad postoje iznimke.
Ovdje napominjemo da nije važno što automobil imate, jer s vremenom, u svakom slučaju, dio neće uspjeti i da će zahtijevati zamjenu ili njegove naramenice. Željeznička upravljač je takav detalj koji uzima opterećenje u trenutku dolaska u boksu ili na shuffles, a na našim cestama, bez toga, to je samo ne to učiniti bez njega, bez obzira koliko pažljivo vozač ne ide i nije ne pokušati izbjeći štrajkove i jame. Rezultat je sljedeći - kasno ili rano vlasnik će morati promijeniti ovaj čvor u bilo kojem scenariju.
Da bi se razumjelo kako je takav čvor treba popraviti, potrebno je napraviti tehnički pregled cijelog kućišta. Ako ne razumiju ovo pitanje, onda će morati zatražiti pomoć na najbliži automobila.
Ako vozač mora primijeniti dodatne napore kako bi uključili program, to je prvi znak da je kolo stalak nije u redu i najvjerojatnije, to zahtijeva popravak. Između ostalog, kada postoje neki kvarovi sa letvi upravljača, vozač može čuti jak kucati na volanu ili vidjeti da je ulje tekla.
Zategnite kola stalak
Najčešće, u modernim automobilima instaliran hidraulične tipa tračnice, jer ova vrsta dijela točno i brzo prenosi volan, čak i ako je brzina dovoljno visoka.
Kolo stalak postaje neimaština nije brzo, ali konstantan jahanje na neravnim cestama s jamama i rupe je izravan put do sloma dijela u pitanju. Između ostalog, spavanje policajac, koji izgledaju potpuno i pored neravnim cestama, također postaju uzroci kvarova takve detalje. Ne zaboravite prašine, što negativno utječe na rad letvi upravljača.
Nije potrebno da se odmah misle da je kucanje u kolu grablje će uzrokovati potrebu za zamjenom, također u ovaj problem će biti u mogućnosti pomoći svojim stezanje. Unatoč činjenici da je ova metoda popravka nije uvijek najučinkovitiji, ali često upravo je povlačenjem kolo stalak postaje rješenje za sličan problem.
Procesi prilagodbe nisu u ovom slučaju nešto teško, dakle, s takvim zadatkom, svatko može nositi sa svima koji barem jednom sjedio za volanom i barem to ima primjeran koncept, gdje i koja se nalazi automobil.
Kako bi se zategnuti kola stalak, trebat će vam:
- partner
- ključ
- automobili Yama
- odobrenje
Redoslijed radnji je slijedeći:
- Automobil bi trebao stajati na ručnu kočnicu, tako da ni pod kojim okolnostima je uklonio bilo gdje
- kotači vozila trebalo stajati u ravnoj liniji
- Luftometer će trebati utvrditi jaz.
- Vodimo tip Vijak za podešavanje (to će biti moguće pronaći uz pomoć proučavanja auto putovnicu, jer je u svakom vozilu to vijak može biti na različitim mjestima).
- Proces protum treba provesti u umjerenim modu, nema potrebe za žurbom. Nakon svakog okrenuti obavezno morate provjeriti kretanje upravljača i njegovu pokretu.
- Ako mislite da zategnuti ogradu kola, kao što bi trebao biti, trebate to provjeriti kroz trčanje testova.
- Dogodilo se da su vodeći kotači „ide” uz potezu - onda rake će morati biti malo bliže.
- Treba razumjeti da se suspenzija takvog dijela kao letvi upravljača uvijek ne potpuno ukloniti kucanje na volanu, ali često je situacija još uvijek uspije. Nitko ne kaže da će problem nestati zauvijek, ali privremeno možete dobiti osloboditi od kucati i takvog nepotrebnog zatezanje.
Vozač vozila moraju imati na umu da se nakon nekog vremena, nakon zatezanja kola stalak, još uvijek „čuda” i možda čak u potpunosti uspjeti, tako da pozivanje na sto je obavezno, a brže, to bolje.
Pogledajmo još jedan detaljne instrukcije zateznom kolo stalak u automobilu:
- Mi podići automobil na nadvožnjaka (možete samo staviti na jami). Treba razumjeti da je ovaj proces se provodi ispod automobila.
- Nađemo maticu za podešavanje, glavna svrha kojih je vrh letvi upravljača. Ako ne znate točno gdje se nalazi, pročitajte upute (putovnicu za vaš automobil).
- Ako ne postoji takva matica u automobilu (au nekim modelima može biti), a zatim ruke ne mogu raditi s tim problemom. Jedini izlaz u takvoj situaciji je da traže pomoć stručnjaka za sto.
- Kada se naći na dnu automobila takve matice, to je vrijeme da se pokupi ključ da ga stegnuti.
- Ne zaboravite da je u nekim slučajevima, orašasti plodovi imaju zaštitnu tipa kapica, koja će morati biti uklonjena prije pritezanja matice.
Sada, kada je odabrana ključ, nastavite neposrednoj zatezanje matice. U ovom slučaju, to je nemoguće preurediti u ovom slučaju, jer je upravljač će jednostavno prestati vrtjeti.
0
936
